Olej Przekładniowy Motul 100103 – do czego jest przeznaczony?

Odpowiednia praca układu przeniesienia napędu to podstawa płynnej jazdy i długiej żywotności podzespołów. Olej Przekładniowy Motul 100103 został zaprojektowany z myślą o przekładniach, w których producent zaleca olej o klasie lepkości 80W-90 oraz specyfikacjach zgodnych z API GL-4 i API GL-5. Dzięki temu może wspierać zarówno codzienną eksploatację, jak i bardziej wymagające warunki pracy.

To rozwiązanie wybierane przez osoby, które chcą utrzymać właściwe parametry smarowania oraz zadbać o ochronę elementów pracujących w przekładni. Jeśli zależy Ci na oleju, który pasuje do wskazań serwisowych, Olej Przekładniowy Motul 100103 jest naturalnym kierunkiem podczas doboru środka do układu przeniesienia napędu.

Kluczowe parametry: lepkość, normy i odporność na obciążenia

W przypadku olejów przekładniowych liczy się nie tylko lepkość, ale też zgodność ze specyfikacjami, które opisują wymagania dotyczące pracy w różnych temperaturach i przy obciążeniach. Olej Przekładniowy Motul 100103 ma klasę lepkości wg SAE: 80W-90, co sprzyja zachowaniu stabilnych właściwości smarnych w szerokim zakresie warunków.

Specyfikacja obejmuje API GL-4 oraz API GL-5. Dodatkowo olej spełnia wymagania MIL-L 2105 D, co jest istotnym potwierdzeniem parametrów użytkowych i ochronnych. W praktyce takie zestawienie norm wspiera pracę mechanizmów przekładniowych narażonych na obciążenia oraz tarcie.

Pojemność i opakowanie – jak wygląda zakup i dostawa?

Olej Przekładniowy Motul 100103 występuje w pojemności 2 litry. Taka ilość bywa wygodna przy typowych wymianach serwisowych, gdy nie potrzebujesz większego zapasu, ale chcesz mieć pewność, że środek będzie dobrany do konkretnej procedury.

Rodzaj połączenia/opakowania określono jako puszka. W danych produktowych podano też informację o dbalení: 1, a także o liczbie jednostek w opakowaniu zbiorczym: 12. Oznacza to, że produkt może być dystrybuowany w większych zestawach, co ma znaczenie, jeśli kupujesz do zastosowań warsztatowych lub na potrzeby większej liczby pojazdów.

Specyfikacja techniczna w pigułce

Jeśli chcesz szybko sprawdzić najważniejsze informacje, poniżej zestawiono dane techniczne produktu. To ułatwia dobór środka do wymagań serwisowych i porównanie go z innymi olejami przekładniowymi.

Parametr Wartość
Nazwa Olej Przekładniowy Motul 100103
SKU e2f7ee61a2ad
Cena 48 zł
Pojemność 2 litry
Rodzaj połączenia / opakowania Puszka
Klasa lepkości wg SAE 80W-90
Specyfikacja wg API GL-4 oraz GL-5
Specyfikacja MIL-L 2105 D
Dbalení 1
Liczba jednostek w baleniu 12

Jak wykorzystać Olej Przekładniowy Motul 100103 w codziennej eksploatacji?

Olej przekładniowy pracuje w warunkach, w których liczy się odpowiednia odporność na obciążenia i właściwe smarowanie elementów wewnątrz przekładni. Dlatego tak ważne jest, aby dobór oleju opierał się o zalecenia producenta pojazdu oraz zgodność z parametrami, które podano dla tego produktu.

Jeżeli w Twoim samochodzie lub w sprzęcie mechanizmów przeniesienia napędu przewidziano olej o parametrach z zakresu SAE 80W-90 oraz wymagań API GL-4/GL-5, a dodatkowo występuje odniesienie do MIL-L 2105 D, Olej Przekładniowy Motul 100103 może być trafnym wyborem. W praktyce takie podejście pomaga ograniczać ryzyko niewłaściwej pracy układu i wspiera utrzymanie prawidłowych warunków smarowania.

  • Dobieraj olej do zaleceń z instrukcji serwisowej lub specyfikacji producenta.
  • Zwracaj uwagę na zgodność norm: API GL-4 / GL-5 oraz MIL-L 2105 D.

Co wyróżnia ten produkt na tle innych olejów przekładniowych?

Olej Przekładniowy Motul 100103 łączy popularną klasę lepkości 80W-90 z normami API obejmującymi zarówno GL-4, jak i GL-5. To zestawienie daje szerokie pole zastosowań w przekładniach wymagających olejów o podwyższonych wymaganiach w zakresie ochrony układu przed zużyciem.

Do tego dochodzi potwierdzenie zgodności MIL-L 2105 D, które jest ważne dla osób zwracających uwagę na parametry pracy oleju w warunkach obciążeniowych. W efekcie Motul 100103 jest propozycją dla tych, którzy chcą postawić na sprawdzony dobór parametrów i zadbać o właściwe smarowanie przekładni.