RENAULT PREMIUM 460 DXI EEV 2011 – ciężki ciągnik siodłowy sprowadzony z Niemiec
Jeśli szukasz sprawdzonej jednostki do codziennej pracy w transporcie, model RENAULT PREMIUM 460 EEV 2011 673000km z Niemiec jest propozycją dla osób, które stawiają na realny przebieg i konkretne wyposażenie fabryczne. To ciągnik siodłowy z 2011 roku, sprowadzony z Niemiec, z udokumentowanym licznikiem 673000 km. Taka historia pojazdu ułatwia planowanie eksploatacji i kosztów, co ma znaczenie zwłaszcza w firmach, gdzie liczy się każda rotacja.
W tym egzemplarzu producent postawił na rozwiązania, które pomagają kierowcy utrzymać kontrolę nad pojazdem oraz zwiększyć komfort w długich trasach. W praktyce przekłada się to na bezpieczniejszą jazdę i mniej zmęczenia za kółkiem, szczególnie gdy trasy są długie, a warunki zmienne.
Bezpieczeństwo i kontrola jazdy – co dostajesz w codziennej eksploatacji
W wyposażeniu bezpieczeństwa znajdziesz elementy, które realnie wpływają na prowadzenie oraz reakcję auta w trudniejszych sytuacjach. W tym modelu zastosowano ABS, które wspiera kierowcę podczas hamowania, oraz retarder – przydatny na zjazdach i w pracy z obciążeniem, gdy chcesz ograniczyć zużycie hamulców roboczych.
Na uwagę zasługują też elementy zwiększające widoczność i sygnalizację: koguty ostrzegawcze. Do tego dochodzą systemy stabilizacji i bezpieczeństwa w postaci rozwiązań dla układu jezdnego oraz poduszki powietrzne z tyłu, które podnoszą ochronę i komfort w kabinie.
Komfort dla kierowcy – ergonomia, ogrzewanie i praca nawet w chłodzie
Długie trasy wymagają wygodnego stanowiska pracy. W RENAULT PREMIUM 460 EEV 2011 673000km z Niemiec przewidziano fotel kierowcy pneumatyczny i podgrzewany, co pomaga utrzymać właściwą pozycję oraz ograniczyć odczuwanie zmęczenia. Dodatkowo kierowca ma wsparcie w postaci ogrzewania postojowego, dzięki czemu kabina szybciej łapie komfortową temperaturę.
W codziennych czynnościach przydają się też rozwiązania praktyczne: klimatyzacja, elektryczne szyby i elektryczne lusterka, a także szyberdach dla lepszych warunków w kabinie. Jest również centralny zamek, co ułatwia obsługę pojazdu w firmowym trybie pracy.
Warto podkreślić kierownicę wielofunkcyjną oraz komputer pokładowy – to elementy, które usprawniają korzystanie z ustawień i bieżących informacji bez odrywania wzroku od drogi.
Napęd i praca na drodze – automatyka, blokada mostu i ogólna konfiguracja
Ten ciągnik siodłowy wyposażono w automatyczną skrzynię biegów, co ułatwia prowadzenie i ogranicza zmęczenie, szczególnie w ruchu miejskim i na trasach z częstymi zmianami prędkości. W połączeniu z retarderem kierowca zyskuje bardziej przewidywalne tempo jazdy podczas zjazdów oraz lepszą kontrolę nad pojazdem.
W praktyce terenowej i przy trudniejszej nawierzchni przydaje się blokada mostu. To rozwiązanie bywa kluczowe, gdy warunki są mniej sprzyjające, a liczy się utrzymanie trakcji.
Multimedia i widoczność – radio CD, kamera boczna i światła
W trasie liczy się nie tylko technika, ale także informacja i wygoda. W kabinie zastosowano oryginalne radio CD, które ułatwia korzystanie z multimediów bez kombinowania z dodatkowymi urządzeniami. Dodatkowo dostępna jest kamera boczna, która wspiera manewry i podnosi bezpieczeństwo podczas zmiany pasa, cofania oraz kontroli otoczenia.
Za widoczność w warunkach ograniczonej przejrzystości odpowiadają halogeny. To detale, które w praktyce pomagają prowadzić pewniej, szczególnie w okresie jesienno-zimowym lub przy słabej widoczności.
Opony, resor i ogólne dane dotyczące wyposażenia
W tym egzemplarzu zwrócono uwagę na konkretne parametry ogumienia. Z przodu zamontowano opony 385/65 R22.5 z 50% bieżnika, a z tyłu 315/70 R22.5 z 40% bieżnika. To ważne przy planowaniu kolejnych miesięcy eksploatacji i kosztów wymiany.
W zawieszeniu zastosowano przód resor oraz tył poduszki powietrzne, co wpływa na komfort jazdy oraz stabilność zestawu. Dla wielu przewoźników taka kombinacja jest kompromisem między trwałością a wygodą.
Dane techniczne i informacje handlowe
W ofercie przewidziano fakturę VAT, a cena podana jest w kwocie 82 000 zł – przy czym do ceny należy doliczyć VAT. W opisie wskazano również dostępność kontaktu telefonicznego: 698080819.
Jeśli interesuje Cię zakup ciągnika, który jest już po sprowadzeniu i ma udokumentowany przebieg, ten wariant może być dobrym punktem wyjścia do dalszej diagnostyki pod kątem Twojej floty. Numer SKU oferty to eb0d054f672f.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Nazwa / Model | RENAULT PREMIUM 460 DXI EEV |
| Rok produkcji | 2011 |
| Przebieg | 673000 km (udokumentowany) |
| Pochodzenie | Niemcy |
| Cena | 82000 zł (do ceny należy doliczyć VAT) |
| SKU | eb0d054f672f |
Lista kluczowego wyposażenia – co wyróżnia ten egzemplarz
- Automatyczna skrzynia biegów, retarder, ABS, blokada mostu
- Klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, kamera boczna, kierownica wielofunkcyjna, komputer pokładowy, szyberdach
Poza tym w opisie pojawiają się także elementy, które wpływają na wygodę i codzienną obsługę: centralny zamek, elektryczne szyby, elektryczne lusterka, halogeny, koguty ostrzegawcze. Zwrócono też uwagę na ogumienie oraz amortyzację – przód resor i tył poduszki powietrzne.
W kabinie znajdziesz fotel kierowcy pneumatyczny i podgrzewany, a także poduszki powietrzne z tyłu. Do tego dochodzi oryginalne radio CD, co uzupełnia zestaw multimedialny bez konieczności doposażania.
Wszystkie te elementy składają się na spójny charakter pojazdu: RENAULT PREMIUM 460 EEV 2011 673000km z Niemiec to konfiguracja pod pracę w trasie, z naciskiem na kontrolę, wygodę i bezpieczeństwo.