Amortyzator tylny do Volvo V40 II – lewy lub prawy (31317961)

Jeśli w Twoim Volvo V40 II zaczynają dawać o sobie znać luzy, nierówna praca zawieszenia albo wyraźnie odczuwalne „dobijanie” na wybojach, dobrym kierunkiem jest wymiana elementów tłumiących. W ofercie znajduje się Volvo Oe Amortyzator Lewy Prawy Tył Volvo V40 Ii 31317961 – część przeznaczona na tylną oś, w wariancie na stronę lewą lub prawą. To rozwiązanie dla kierowców, którzy chcą przywrócić komfort jazdy i poprawić zachowanie auta na drodze.

Produkt pochodzi z części z rozbiórki, co oznacza praktyczne podejście do naprawy: zamiast rezygnować z jakości, wybierasz element użytkowany, ale dopasowany do konkretnego modelu. W opisie podano cena za 1 sztukę, więc przy wymianie całej pary na jednej osi należy zamówić dwa amortyzatory.

Dopasowanie do modelu: Volvo V40 II (2014) i konkretne parametry

Amortyzator jest przypisany do Volvo V40 II w roczniku 2014, a zakres produkcji generacji 2 obejmuje lata 2012–2019. W danych wskazano również oznaczenie części: 31317961, dzięki czemu łatwiej zweryfikować zgodność z posiadanym elementem.

W opisie znajduje się informacja o rodzaju nadwozia: hatchback, a także o stronie montażu: tył oraz lewa lub prawa. Warto też zwrócić uwagę na przeznaczenie konstrukcji: jest to element typu olejowo-gazowego, czyli rozwiązanie stosowane w amortyzacji, które zapewnia skuteczne tłumienie drgań.

Jak rozumieć stronę montażu i typ amortyzatora?

W praktyce oznacza to, że zamówiony amortyzator ma trafić na tylną oś i być dopasowany do konkretnej strony auta. Jeżeli planujesz wymianę po jednej stronie, wybierz właściwy wariant (lewy lub prawy). Jeśli wymieniasz oba elementy na osi, zamów komplet zgodny z miejscem montażu.

Typ olejowo-gazowy wspiera stabilność pracy zawieszenia – szczególnie na nierównościach, gdy układ musi utrzymać kontakt kół z nawierzchnią i ograniczyć niepożądane odbicia.

Stan części i zastosowanie: co warto wiedzieć przed zakupem

To część z rozbiórki. Taki zakup bywa świetnym wyborem, gdy chcesz zachować funkcjonalność elementu, a jednocześnie kontrolować koszt naprawy. Cena w tej ofercie wynosi 50 zł za 1 sztukę, co czyni tę pozycję interesującą szczególnie przy naprawach budżetowych lub planowaniu wymiany etapami.

W opisie zaznaczono, że w danych auta widnieje VIN: BRAK (brak numeru w źródłach), dlatego przed zakupem najlepiej porównać oznaczenie fabryczne 31317961 oraz stronę montażu. W ten sposób ograniczasz ryzyko nietrafienia w wersję, która różni się zależnie od wyposażenia.

  • Sprawdź oznaczenie części: 31317961.
  • Upewnij się, czy potrzebujesz lewego czy prawego amortyzatora na tył.

Specyfikacja techniczna – wszystkie dane z oferty

Poniżej zestawiono parametry, które występują w danych produktu. To pomocne, gdy porównujesz elementy przed montażem lub weryfikujesz kompatybilność w warsztacie.

Cecha Wartość
SKU aa4b8a1d73e1
Nazwa Volvo Oe Amortyzator Lewy Prawy Tył Volvo V40 Ii 31317961
Strona montażu Tył: lewy / prawy
Oznaczenie części 31317961
Marka / Model Volvo / V40 II
Generacja 2
Rok produkcji 2014
Lata produkcji generacji 2012–2019
Typ nadwozia Hatchback
Rodzaj amortyzatora Olejowo-gazowy
Pojemność / skrzynia biegów Brak danych w źródle („pojemność” i „skrzynia biegów” nie zostały uzupełnione)
Cena 50 zł (za 1 sztukę)

Dlaczego warto rozważyć tę część do naprawy zawieszenia?

Amortyzatory odpowiadają za tłumienie drgań i stabilizację auta podczas jazdy. Gdy elementy na tylnej osi tracą swoje właściwości, w kabinie i na kierownicy częściej pojawiają się odczuwalne skutki: gorsze prowadzenie, dłuższe „dobijanie” po przejechaniu nierówności oraz większą podatność na koleiny.

Wymiana na element zgodny z oznaczeniem 31317961 oraz przeznaczony na tył (lewy/prawy) pomaga przywrócić fabryczny charakter pracy zawieszenia. To szczególnie ważne w autach, które są intensywnie eksploatowane – wtedy zużycie amortyzatorów postępuje szybciej.

Jeżeli szukasz części, która pasuje do Volvo V40 II 2014 i jednocześnie nie obciąża budżetu, ten Volvo Oe Amortyzator Lewy Prawy Tył Volvo V40 Ii 31317961 z rozbiórki może być sensowną opcją do przywrócenia komfortu jazdy.