MAN TGS 33.360* PKG 12001 + BORDMATIC / 6×4 — ciężarówka do zadań, które wymagają siły i kontroli
Jeśli szukasz sprawdzonej wywrotki o wysokiej ładowności i dopasowanej zabudowie, model MAN TGS 33.360* PKG 12001 + BORDMATIC / 6×4 to propozycja dla firm, które liczą czas, niezawodność i bezpieczeństwo pracy. Prezentowany egzemplarz jest sprawdzony pochodzeniowo — sprowadzony / bezwypadkowy, w bardzo dobrym stanie.
To samochód ciężarowy w układzie 6×4, zaprojektowany do transportu i prac budowlanych, gdzie liczy się stabilność na drodze oraz możliwość sprawnego rozładunku. Zabudowa jest oparta o system HDS, a do obsługi współpracuje BORDMATIC, co ułatwia codzienną eksploatację.
Wywrotka 5,10 m z HDS PALFINGER PKG 12001 i BORDMATIC — sprawny załadunek i rozładunek
W tej konfiguracji dostajesz wywrotkę o długości 5,10 m oraz dźwig HDS marki Palfinger PKG 12001. To rozwiązanie stosowane wtedy, gdy praca nie kończy się na przewozie — potrzebujesz również możliwości podnoszenia i precyzyjnego ustawiania ładunków.
System BORDMATIC wspiera procesy związane z obsługą zabudowy, dzięki czemu praca jest bardziej płynna, a Ty możesz skupić się na realizacji zleceń. Całość została dopasowana do ciężkiego użytkowania, co potwierdza także parametry nośności.
Bezpieczeństwo i wygoda w codziennej pracy — ABS, immobilizer, retarder i komputer pokładowy
W wyposażeniu bezpieczeństwa znajdziesz ABS, centralny zamek oraz immobilizer. Dodatkowo zastosowano retarder, czyli hamulec pomocniczy, który odciąża układ hamulcowy podczas dłuższych zjazdów i intensywnej eksploatacji.
Komfort użytkowania podnosi m.in. elektryka szyb i elektryka lusterek, a w codziennym prowadzeniu pomaga wspomaganie kierownicy. W kabinie pracuje również komputer pokładowy, a do rejestracji czasu jazdy przewidziano tachograf.
Na uwagę zasługują też praktyczne elementy, takie jak podwójne tylne koła, które wspierają stabilność i rozkład obciążenia przy pracy w trudniejszych warunkach.
Parametry, które robią różnicę — 10 000 kg ładowności, DMC 26 000 kg i resorowe zawieszenie
To pojazd o konstrukcji przygotowanej do realnych potrzeb transportowych. Ładowność wynosi 10 000 kg, a DMC (dopuszczalna masa całkowita) to 26 000 kg. Taka konfiguracja pozwala efektywnie planować przewozy i utrzymywać opłacalność.
Rozstaw osi podano jako 390/138 cm, a wymiary skrzyni/ przestrzeni ładunkowej to 510 x 230 x 80 cm (dł x szer x wys). Zawieszenie jest resorowe, co bywa cenione w pracy „na co dzień” ze względu na trwałość i odporność na obciążenia.
Warto też zwrócić uwagę na opony: z przodu zastosowano 385/65R22,5, a z tyłu 315/80R22,5. Taki dobór przekłada się na właściwości jezdne i prowadzenie w zależności od warunków drogowych.
Dane techniczne i identyfikacja oferty
Jeżeli chcesz szybko porównać parametry lub przygotować wstępne zapytanie, poniżej znajdziesz kluczowe informacje techniczne. Model występuje w ofercie jako MAN TGS 33.360* PKG 12001 + BORDMATIC / 6×4, a numer SKU to ddeeb59754a7.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Model | MAN TGS 33.360* PKG 12001 + BORDMATIC / 6×4 |
| SKU | ddeeb59754a7 |
| Rok produkcji | 2010 |
| Przebieg | 415 000 km |
| Napęd | 6×4 |
| Ładowność | 10 000 kg |
| DMC | 26 000 kg |
| Rozstaw osi | 390/138 cm |
| Wymiary | 510 x 230 x 80 cm (dł x szer x wys) |
| Opony | Przód: 385/65R22,5; Tył: 315/80R22,5 |
| Zawieszenie | Resorowe |
| Wymiary zabudowy/wywrotki | WYWROTKA 5,10 m + HDS + BORDMATIC |
| Model HDS | Palfinger PKG 12001 |
| Wyposażenie (wybrane) | ABS, centralny zamek, immobilizer, retarder, komputer pokładowy, tachograf, hamulec silnikowy |
Wyposażenie na pokładzie i szczegóły oferty handlowej
W opisie oferty zwrócono uwagę na m.in. hamulec silnikowy oraz elementy elektryczne: el. szyby i el. lusterka. Jest też centralny zamek, immobilizer i ABS, a kierowca otrzymuje wsparcie w postaci retardera.
W praktyce oznacza to, że pojazd jest gotowy do pracy w codziennym rytmie — zarówno na trasie, jak i przy załadunku/rozładunku. Dodatkowo podano informację o uszkodzeniu: MAN TGS 33.360 / 6×4 WYWROTKA 5,10 m + HDS + BORDMATIC (w treści oferty występuje jako wskazanie dotyczące egzemplarza), a sam samochód jest określony jako sprowadzony / bezwypadkowy.
Wystawiana jest faktura VAT. Cena wynosi 299 000 zł (w ogłoszeniu podano również warianty: 5900 brutto oraz informację o cena: 299 000 zł netto), co warto doprecyzować przy finalizacji formalności.
Leasing, kredyt i formalności — co możesz załatwić szybciej
Sprzedaż obejmuje wsparcie w kwestiach finansowania. Możesz skorzystać z pomocy w załatwieniu leasingu lub kredytu na wybrany przez klienta samochód, a firma współpracuje z PNB Paribas SA oraz Getin Bank SA.
W sprawach leasingu polecany jest bezpośredni kontakt z przedstawicielem Europejskiego Funduszu Leasingowego S.A. Osoba kontaktowa: Pan Michał Mika, tel. 609 523 855.
Na miejscu dostępne są też tablice zjazdowe oraz ubezpieczenie OC na drogę powrotną — jak podano, dostępne od ręki. Adres: ul. Tarnowska 185, 33-300 Nowy Sącz, Polska.
ASR — co to jest i czy występuje w tym aucie?
W rozmowach o bezpieczeństwie często pojawia się skrót ASR. To system kontroli trakcji (Anti-Spin Regulation), który ogranicza buksowanie kół podczas ruszania lub przyczepność jest gorsza (np. deszcz, śliska nawierzchnia). Działa wspierając kierowcę i współpracuje z układem hamulcowym oraz czujnikami prędkości kół.
W przesłanych danych opisano wyposażenie takie jak ABS, immobilizer i retarder, ale nie podano wprost informacji, czy w tym konkretnym egzemplarzu jest ASR. Jeśli zależy Ci na pewności, najlepiej doprecyzować to weryfikując konfigurację lub w dokumentach pojazdu.
- ASR = kontrola trakcji, ogranicza buksowanie kół
- W opisie oferty wskazano ABS i retarder, ale ASR nie zostało wymienione