MAN TGX 18.480 XLX – rama i hydraulika z retarderem w wersji do pracy
Jeśli szukasz ciągnika, który nie tylko wygląda solidnie, ale też ma przygotowanie pod intensywną eksploatację, model MAN TGX 18.480 XLX RAMA HYDRAULIKA RETARDER Niemcy jest propozycją dla firm nastawionych na przewidywalność i komfort kierowcy. To egzemplarz sprowadzony z Niemiec, z udokumentowaną historią serwisową i konfiguracją pod zabudowę, dzięki czemu sprawdza się zarówno w transporcie krajowym, jak i w trasach długodystansowych.
W tym samochodzie kluczową rolę odgrywa retarder oraz hydraulika – rozwiązania, które realnie wpływają na kulturę jazdy, ograniczenie zużycia układu hamulcowego i sprawniejsze zarządzanie energią podczas zjazdów oraz w wymagającym profilu trasy. Do tego dochodzi automatyczna skrzynia, która ułatwia pracę w codziennym ruchu.
Na uwagę zasługuje też stan oceniany jako SUPER oraz bardzo dobre ogumienie. Dla wielu przewoźników to szczególnie ważne: mniej niespodzianek na starcie i krótsza droga do gotowości operacyjnej.
Silnik, skrzynia i osiągi – 480 KM z Euro 6
Pod maską pracuje jednostka o pojemności 12419 ccm, rozwijająca 353 kW (480 KM). To konfiguracja w standardzie Euro 6, czyli zgodna z aktualnymi wymaganiami środowiskowymi w wielu strefach i na trasach o podwyższonych normach.
Za przeniesienie napędu odpowiada skrzynia AUTOMAT + RETARDER. Takie połączenie sprawia, że prowadzenie jest płynne, a tryb pracy z retarderem pomaga utrzymać kontrolę prędkości podczas jazdy w terenie pagórkowatym lub w ruchu z częstymi hamowaniami.
Całość uzupełniają systemy wspierające bezpieczeństwo i stabilność, w tym ABS, ASR, ESP oraz MAN BrakeMatic. Dzięki nim kierowca ma większą pewność prowadzenia w zróżnicowanych warunkach drogowych.
Komfort i elektronika – tempomat, ACC, nawigacja oraz multimedia
W kabinie nie brakuje rozwiązań, które podnoszą komfort długich dni za kierownicą. Jest m.in. tempomat oraz ACC (adaptacyjny system utrzymania prędkości i odstępu), co odciąża w trasie i ułatwia jazdę w ruchu.
Dostajesz także klimatyzację oraz Webasto, dzięki czemu łatwiej przygotować kabinę do pracy w chłodniejsze dni. Dla lepszej widoczności producent przewidział doświetlanie zakrętów, a kierowca może korzystać z nawigacji.
W kwestii multimediów pojawia się radio MAN BasicLine 24V oraz odtwarzacz radio/CD. W zestawie jest też subwoofer, co docenią osoby, które spędzają dużo czasu w trasie i lubią dopracowane brzmienie.
Bezpieczeństwo i wsparcie prowadzenia – od hamowania po światła
W opisywanym MAN TGX 18.480 XLX RAMA HYDRAULIKA RETARDER Niemcy zastosowano systemy, które mają znaczenie szczególnie w transporcie zarobkowym. Poza wspomnianymi ABS, ASR, ESP oraz MAN BrakeMatic warto podkreślić również elementy poprawiające kontrolę w czasie jazdy.
Na liście wyposażenia znajdują się rozwiązania podnoszące bezpieczeństwo czynne, w tym doświetlanie zakrętów. Dodatkowo kierowca ma do dyspozycji kierownicę wielofunkcyjną, która ułatwia obsługę funkcji bez odrywania rąk.
Praktyczne są również elementy codziennego użytkowania: centralne zamykanie, lusterka elektryczne i podgrzewane, a także blenda. To wszystko przekłada się na wygodę zarówno podczas załadunku, jak i w czasie jazdy.
Rama, zabudowa i zawieszenie – parametry pod konkretne zadania
To egzemplarz przygotowany pod zabudowę, co w praktyce oznacza lepsze dopasowanie do potrzeb flot i firm montujących własne rozwiązania. Dostajesz ramę o długości 4,57 m oraz rozstaw osi 4,25 m, co ułatwia planowanie przestrzeni i rozmieszczenie elementów.
W zawieszeniu zastosowano przód resory oraz tył na poduszkach. Taki układ często jest wybierany, gdy liczy się połączenie trwałości i komfortu pracy przy zmiennym obciążeniu.
Producent przewidział też hydraulikę – w tym modelu wspieraną przez konfigurację z retarderem, co jest istotne w pojazdach, gdzie liczy się sprawność układów roboczych.
Historia i formalności – dokumentacja serwisowa oraz możliwość finansowania
Samochód pochodzi z Niemiec i został sprowadzony do Polski. Zgodnie z informacją: rok 02/2016, przebieg 480 tys. km oraz książka serwisowa do końca + wydruki (wszystko do wglądu). To ważne, bo pozwala ocenić realną eksploatację i planować dalsze serwisowanie.
W opisie pojawia się też informacja o możliwości dokupienia gwarancji na samochód. Dodatkowo oferujemy wsparcie w zakresie finansowania: leasing – kredyt, a formalności przygotowujemy za klienta.
Możliwy jest także komplet dokumentów do rejestracji w Polsce. W razie potrzeby warto skontaktować się i umówić obejrzenie pojazdu na miejscu – stan określany jest jako SUPER.
| Parametr | Dane |
|---|---|
| SKU | a9bbc32ab136 |
| Cena | 135300 zł |
| Rok produkcji | 02/2016 |
| Przebieg | 480 tys. km |
| Pojemność silnika | 12419 ccm |
| Moc | 353 kW (480 KM) |
| Norma emisji | Euro 6 |
| Skrzynia biegów | AUTOMAT + RETARDER |
| Rozstaw osi | 4,25 m |
| Długość ramy do zabudowy | 4,57 m |
| Zawieszenie przód / tył | Przód resor / Tył na poduszkach |
| Systemy bezpieczeństwa | ABS, ASR, ESP, MAN BrakeMatic |
| Wyposażenie dodatkowe (wybrane) | Tempomat, ACC, klimatyzacja, Webasto, hydraulika, doświetlanie zakrętów, nawigacja, subwoofer, kierownica wielofunkcyjna |
| Faktura | Faktura VAT |
Wersja XLX i wyposażenie praktyczne – co dostajesz w codziennej pracy
Ten egzemplarz w konfiguracji XLX stawia na funkcjonalność. W wyposażeniu znajdują się m.in. wspomaganie, centralne zamykanie, lusterka elektryczne i podgrzewane oraz blenda. Dzięki temu prowadzenie jest bardziej komfortowe, a obsługa pojazdu wygodniejsza.
W praktyce docenisz także rozwiązania związane z jazdą i widocznością: doświetlanie zakrętów oraz sterowanie funkcjami z kierownicy wielofunkcyjnej. To szczególnie ważne, gdy w ciągu dnia wykonujesz wiele manewrów i przejazdów na różnych typach tras.
Całość uzupełnia ogumienie bardzo dobre, co przekłada się na bezpieczeństwo i mniejsze ryzyko nieplanowanych kosztów w pierwszych tygodniach użytkowania.
- MAN TGX 18.480 XLX RAMA HYDRAULIKA RETARDER Niemcy – moc 480 KM i Euro 6
- Automat z retarderem oraz systemy: ABS/ASR/ESP i MAN BrakeMatic
- Dokumentacja serwisowa: książka do końca i wydruki
Jeśli chcesz zobaczyć ten pojazd na żywo, skontaktuj się i umów termin. Dostępne są również opcje finansowania, a formalności związane z przygotowaniem dokumentów do rejestracji w Polsce są realizowane po stronie sprzedawcy.