VOLVO FMX 420 z hakowcem 6,00 m – sprawdzona maszyna do ciężkich zadań
Jeśli szukasz wytrzymałej ciężarówki do pracy w terenie i przy dynamicznych zleceniach, model VOLVO FMX 420 * Hakowiec 6,00 m *STAN BDB jest propozycją, która trafia w potrzeby firm transportowych i ekip specjalistycznych. To pojazd z udokumentowaną historią eksploatacji, sprowadzony i deklarowany jako bezwypadkowy w bardzo dobrym stanie.
Prezentowany egzemplarz to konstrukcja typu 8×2 z zabudową hakową o długości 6,00 m, zaprojektowana do realizacji zleceń wymagających sprawnego załadunku i przewozu. Producent stawia tu na niezawodność oraz rozwiązania, które pomagają kierowcy pracować pewniej i bezpieczniej.
Warto też zwrócić uwagę na parametry, które przekładają się na realną użyteczność: ładowność 18 000 kg i DMC 32 000 kg pozwalają planować przewozy z odpowiednim zapasem. Całość dopełnia pneumatyczne zawieszenie oraz rozmiary opon dobrane do pracy w trudnych warunkach.
Stan techniczny i historia pojazdu – konkretne liczby
W przypadku ciężarówki liczą się fakty, a nie obietnice. Ten egzemplarz jest rocznika 2012 i ma przejechane 421 000 km. Deklarowany jest jako SPROWADZONY / BEZWYPADKOWYW BARDZO DOBRYM STANIE! – co w praktyce oznacza, że pojazd jest gotowy do dalszej pracy i nie wymaga natychmiastowych, kosztownych działań.
Oprócz samego przebiegu istotne są też elementy, które wpływają na komfort i bezpieczeństwo użytkowania. W wyposażeniu uwzględniono m.in. ABS, centralny zamek czy immobilizer, a także rozwiązania wspierające kierowcę podczas jazdy i manewrów.
Jeśli zależy Ci na tym, by kupić samochód z jasnym opisem oraz wsparciem formalnym, w ofercie przewidziano również fakturę VAT. To ułatwia rozliczenia w firmie i pozwala szybciej przejść do kolejnego etapu – finansowania lub przygotowania pojazdu do pracy.
Wyposażenie i bezpieczeństwo – co dostajesz w tej konfiguracji
VOLVO FMX 420 to nie tylko moc i nośność, ale też zestaw rozwiązań, które poprawiają kontrolę nad pojazdem. W tej wersji znajdziesz ABS, centralny zamek oraz immobilizer. To podstawy, które budują codzienny poziom bezpieczeństwa i ochrony.
W warstwie praktycznej przewidziano także elementy istotne podczas pracy w trasie i w ruchu miejskim: elektryczne szyby oraz elektryczne lusterka. Kierowca ma więc wygodniejszą obsługę, a to przekłada się na mniejsze zmęczenie przy wielogodzinnych przejazdach.
Na liście wyposażenia jest również blokada mostu oraz wspomaganie kierownicy. Dzięki temu pojazd lepiej radzi sobie na zróżnicowanym podłożu, a prowadzenie pozostaje przewidywalne. Dodatkowym wsparciem jest tachograf oraz tempomat, które pomagają w organizacji pracy kierowcy.
Parametry użytkowe: rama, osie, opony i zawieszenie
W pracy z hakowcem liczy się nie tylko sama zabudowa, ale też geometria i przygotowanie pod obciążenia. W tym egzemplarzu podano wymiary ramy: 600 (dł) cm, co jest istotne dla dopasowania obsługi ładunków i sposobu pracy zabudowy.
Rozstaw osi wynosi 200/290/135 cm, a układ jezdny to 8×2. Takie ustawienie pomaga utrzymać stabilność przy transporcie ciężkich elementów, zwłaszcza gdy praca obejmuje częste zmiany miejsca załadunku i rozładunku.
Do realizacji zadań przewidziano pneumatyczne zawieszenie, które poprawia komfort jazdy i ogranicza przenoszenie nierówności na konstrukcję. W połączeniu z odpowiednimi oponami daje to bardziej przewidywalne prowadzenie.
| Cecha | Wartość |
|---|---|
| Rok produkcji | 2012 |
| Przebieg | 421 000 km |
| Układ napędowy | 8×2 |
| Hakowiec | 6,00 m |
| Ładowność | 18 000 kg |
| DMC | 32 000 kg |
| Wymiary ramy | 600 (dł) cm |
| Rozstaw osi | 200/290/135 cm |
| Opony przód | 385/55R22,5 |
| Opony tył | 315/70R22,5 |
| Zawieszenie | Pneumatyczne |
Komfort pracy i elektronika – komputer pokładowy oraz obsługa na trasie
W codziennym użytkowaniu liczy się ergonomia i czytelna informacja dla kierowcy. W tej konfiguracji zastosowano komputer pokładowy, dzięki czemu łatwiej kontrolować parametry pracy i utrzymywać przewidywalny styl jazdy.
Na wyposażeniu znalazły się także praktyczne rozwiązania, takie jak el. szyby i el. lusterka, a w warstwie wspierającej prowadzenie – wsp. kierownicy oraz tempomat. To szczególnie ważne podczas dłuższych przejazdów, gdy trzeba utrzymać stałe tempo na trasie.
Warto również wspomnieć o podwójnych tylnych kołach, które zwiększają powierzchnię styku z nawierzchnią i pomagają przenosić obciążenia w warunkach pracy z ciężarem. Dla firm, które wykonują przewozy w rejonach o zróżnicowanej jakości dróg, takie rozwiązanie ma realne znaczenie.
Finansowanie, formalności i dostępność oferty
Przy zakupie auta ciężarowego często najszybciej liczy się czas i sprawność procesu. W ofercie wskazano możliwość pomocy w załatwieniu leasingu lub kredytu na wybrany przez klienta samochód. Współpraca ma odbywać się z instytucjami PNB Paribas SA oraz Getin Bank SA.
W przypadku formalności przewidziano także wsparcie kontaktowe z przedstawicielem Europejskiego Funduszu Leasingowego S.A. oraz możliwość szybkiego działania w organizacji dokumentów. Dodatkowo zaznaczono, że tablice zjazdowe oraz ubezpieczenie OC na drogę powrotną dostępne są od ręki.
Jeśli chodzi o cenę, w opisie podano 259 000 zł oraz informację o wariancie 249 000 zł netto. W tym samym czasie wskazano, że samochód posiada fakturę VAT.
- Model: VOLVO FMX 420 / 8×2
- Hakowiec: 6,00 m
- Stan: STAN BDB (sprawdzone w ofercie jako bezwypadkowy)
W razie pytań i potrzeby dodatkowych informacji skontaktuj się z oferentem telefonicznie: 504 275 320 lub 695 322 108. Firma podaje też stronę internetową www.lsitruck.pl oraz adres: ul. Tarnowska 185, 33-300 Nowy Sącz, Polska.