NK Śruba odpowietrznika – zawór 89033 do precyzyjnej pracy układu hamulcowego
NK Śruba odpowietrznika, zawór 89033 to niewielki, ale niezwykle istotny element, który pomaga utrzymać sprawność układu hamulcowego. W praktyce odpowietrznik i jego śruba stanowią punkt, przez który można kontrolowanie usuwać powietrze z instalacji, co przekłada się na stabilne działanie hamulców. Jeśli prowadzisz naprawy lub serwisujesz pojazdy i zależy Ci na dopracowanych detalach, ten model jest ciekawym wyborem.
Warto zwrócić uwagę, że produkt jest przygotowany pod konkretny standard gwintu i wymiarów, dlatego tak ważne jest dopasowanie do danego zacisku lub elementu, w którym ma zostać zamontowany. Dzięki temu montaż przebiega sprawnie, a praca odpowietrzania jest bardziej przewidywalna.
Najważniejsze parametry: gwint i wymiary, które mają znaczenie
Śruba odpowietrznika NK jest opisana jednoznacznie pod kątem geometrii, dzięki czemu łatwiej dobrać właściwy zamiennik. Wymiar gwintu to M6 x 1, co oznacza gwint metryczny o średnicy 6 mm oraz skoku 1. To kluczowe, ponieważ nawet drobna różnica może utrudnić montaż lub spowodować nieszczelność.
Producent podaje również długość całkowitą 29 mm oraz średnicę zewnętrzną 7 mm. Te wartości wpływają na kompatybilność z konkretną konstrukcją odpowietrznika w układzie hamulcowym. Jeżeli naprawiasz hamulce w modelach, w których pojawia się podobne rozwiązanie, NK Śruba odpowietrznika, zawór 89033 pozwala utrzymać właściwą współpracę elementów.
Do jakich zastosowań sprawdza się NK 89033?
Ten typ części wykorzystuje się podczas czynności serwisowych związanych z układem hamulcowym: odpowietrzaniem przewodów, wymianą płynu hamulcowego lub naprawami, które wymagają usunięcia powietrza z obiegu. Powietrze w instalacji może powodować gąbczastość pedału i pogorszenie skuteczności hamowania, dlatego poprawne odpowietrzenie jest krytyczne.
W opisach powiązanych z tym produktem pojawiają się również konteksty motoryzacyjne, takie jak chevrolet cruze sedan oraz wzmianki o klockach hamulcowych peugeot 207. To sugeruje, że NK 89033 może być rozważany jako element uzupełniający w warsztacie, gdy w danym układzie hamulcowym występuje odpowietrznik o odpowiednich parametrach.
Dlaczego warto mieć ten element pod ręką w serwisie?
Śruba odpowietrznika to drobiazg, ale w warsztacie często decyduje o tym, czy naprawa przebiegnie sprawnie. W praktyce łatwo o zużycie gwintu, zatarcie lub uszkodzenie elementu podczas wcześniejszych prac. Dlatego posiadanie właściwego zamiennika pomaga ograniczyć przestoje i skrócić czas realizacji zlecenia.
Jeżeli szukasz części o potwierdzonych parametrach, NK Śruba odpowietrznika, zawór 89033 jest przygotowana pod konkretny standard: M6 x 1, 29 mm długości całkowitej i 7 mm średnicy zewnętrznej.
Dane techniczne produktu
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| SKU | 3c80e86a69df |
| Nazwa | NK Śruba odpowietrznika, zawór 89033 |
| Wymiar gwintu | M6 x 1D |
| Długość całkowita [mm] | 29 |
| Średnica zewnętrzna [mm] | 7 |
| Ilość w opakowaniu | 1 |
| Cena | 5.25 zł |
Pakowanie i dostępność – jeden element w komplecie
Produkt jest sprzedawany jako pojedyncza sztuka. W danych podano balení: 1 oraz Počet jednotek balení: 1, czyli w opakowaniu znajduje się jeden egzemplarz. To wygodne rozwiązanie, gdy wymieniasz konkretny element w jednym punkcie układu hamulcowego.
Jeśli wykonujesz naprawy okresowe lub reagujesz na usterki związane z hamulcami, taka forma sprzedaży pozwala kupić dokładnie tyle, ile potrzeba — bez nadmiaru.
- Gwint M6 x 1 – istotny przy dopasowaniu do odpowietrznika
- Wymiary 29 mm i 7 mm – wspierają zgodność z konstrukcją elementu
NK Śruba odpowietrznika, zawór 89033 to praktyczny wybór do prac, w których liczy się poprawne odpowietrzenie i sprawna współpraca z układem. Dzięki jasnym parametrom łatwiej podejmować decyzje zakupowe i utrzymywać wysoką jakość serwisowanych napraw.