Vevor Koło Podporowe Do Przyczepy 350W Lawety 19Cm REWLK001 – elektryczna pomoc w manewrach
Gdy przyczepa ma zostać podłączona, ustawiona w ciasnym miejscu albo przestawiona bez użycia siły, liczy się proste sterowanie i pewne podparcie. Vevor Koło Podporowe Do Przyczepy 350W Lawety 19Cm REWLK001 to zmotoryzowane koło podporowe zaprojektowane z myślą o wygodnym prowadzeniu przyczep kempingowych, przyczep do podłodzi, a także przyczep do przewozu koni. Dzięki kompaktowej konstrukcji sprawdza się w miejscach, gdzie trudno o przestrzeń manewrową – na patio, w wiacie garażowej, na podjeździe czy na parkingu dla przyczep.
W tym modelu postawiono na napęd 12 V / 350 W oraz automatyczne elementy bezpieczeństwa, w tym układ hamulcowy. Efekt? Precyzyjne podnoszenie, stabilne podparcie i łatwiejsze parkowanie przyczepy. Producent przewidział też pracę w ograniczonych warunkach nachylenia – to ważne, jeśli korzystasz z podjazdów lub wjazdów na nierównym terenie.
Jeśli zależy Ci na rozwiązaniu, które przyspiesza przygotowanie zestawu do drogi i pomaga w codziennych przestawieniach, ten elektryczny podnośnik kołowy jest stworzony do praktycznych zastosowań zarówno w sezonie, jak i poza nim.
Moc, udźwig i praca w kontrolowanych warunkach
Najważniejszy parametr użytkowy to udźwig. Vevor Koło Podporowe Do Przyczepy 350W Lawety 19Cm REWLK001 oferuje maksymalne obciążenie pojazdu wynoszące 5000 LBS (2270 kg). To poziom, który pozwala obsłużyć cięższe przyczepy użytkowe i rekreacyjne, a jednocześnie zachować komfort manewrowania.
Producent podaje również obciążenie koła podporowego: 600 funtów (272 kg). Dzięki temu podparcie działa stabilnie podczas podnoszenia i ustawiania przyczepy. Warto zwrócić uwagę, że zastosowano silnik trakcyjny o mocy 12V / 350W, który napędza mechanizm w sposób zaplanowany do wolnych, precyzyjnych ruchów.
Prędkość pracy określono na poziomie 0,25 mph, co przekłada się na kontrolowane przemieszczanie przyczepy – bez szarpnięć i bez potrzeby „siłowego” ustawiania. Jednocześnie maksymalne nachylenie pracy to 5 stopni, a urządzenia nie należy używać na rampach o większym kącie ani na drogach gruntowych i terenowych.
Napędzane koło i automatyczne hamowanie – bezpieczeństwo w praktyce
Ten model wykorzystuje napędzane, gumowe koło o średnicy 8" (190 mm) oraz szerokości roboczej związanej z oponą 7,5-calową. Opona ma wzór antypoślizgowy, a do tego zastosowano wytrzymałe koło o średnicy 2,8 cala (w opisie pojawia się również szerokość 2,8 cala), co ma wspierać przyczepność w typowych warunkach użytkowania.
Dodatkowo producent podkreśla automatyczny układ hamulcowy. W praktyce oznacza to większą kontrolę podczas zatrzymywania i ustawiania przyczepy. Jeśli często manewrujesz w pobliżu wjazdów, bram lub miejsc parkingowych, taka funkcja ułatwia precyzyjne pozycjonowanie zestawu.
W specyfikacji podano też maksymalną prędkość pracy w jednostkach producenta: 22 stopy / min. To parametry, które pomagają ocenić dynamikę działań przy podnoszeniu i przestawianiu przyczepy.
Ważny element stanowi również inteligentna skrzynka sterująca, która ma przeciwdziałać przegrzewaniu się silnika. Dzięki temu urządzenie jest przygotowane do pracy w codziennych scenariuszach, gdzie użytkownik oczekuje niezawodności.
Regulowana wysokość zacisku i wygodna obsługa
Obsługa w tym modelu została oparta o regulację wysokości wspornika montażowego. Zakres regulacji wynosi 12,6" – 16,5" (320 – 420 mm), dzięki czemu łatwiej dopasujesz wysokość do konstrukcji przyczepy i punktu zaczepu.
W opisie producenta znajdziesz też ergonomiczny uchwyt sterujący z przełącznikiem o trzech funkcjach: do przodu, do tyłu oraz stop. To rozwiązanie przydaje się, gdy musisz skorygować pozycję przyczepy lub delikatnie podprowadzić ją pod pojazd.
W praktyce mechanizm działa w sposób, który pozwala na łatwą regulację: wystarczy obrócić uchwyt do podnoszenia i ustawić żądaną wysokość. Taki sposób sterowania sprawia, że praca jest szybsza i mniej obciążająca, szczególnie gdy robisz to samodzielnie.
Producent dodał jednak istotne zalecenie montażowe: wspornik montażowy musi dokładnie pasować do wybrzuszenia wału. Jeśli Twoja przyczepa nie ma wywierconych otworów, może być konieczne wywiercenie ich w haku holowniczym.
Rama ze stopu aluminium i szerokie zastosowania
Za trwałość odpowiada zastosowanie materiału ze stopu aluminium, wykończonego proszkowo. W praktyce oznacza to odporność na codzienne użytkowanie oraz dłuższą żywotność w warunkach typowych dla przyczep kempingowych i transportowych.
Model ma wszechstronne zastosowania: możesz go wykorzystywać do przenoszenia przyczepy kempingowej, przyczepy do łodzi oraz przyczepy konnej. Producent zaznacza również, że sprawdza się w wąskich przestrzeniach, gdzie liczy się zwrotność – na przykład w garażu, na podjeździe lub w miejscu parkingowym.
Warto pamiętać o ograniczeniach środowiskowych: urządzenie nie jest przeznaczone do pracy na rampach o kącie większym niż 5° ani na drogach gruntowych. To ważne, aby zachować bezpieczeństwo i prawidłową eksploatację całego zestawu.
Jeżeli szukasz rozwiązania, które pomaga w codziennych manewrach i ułatwia przygotowanie przyczepy do drogi, Vevor Koło Podporowe Do Przyczepy 350W Lawety 19Cm REWLK001 jest ukierunkowane właśnie na taki styl użytkowania.
Dane techniczne
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Silnik | 12V / 350W |
| Maks. nachylenie pracy | 5 stopni |
| Średnica opony | 8" (190 mm) |
| Maksymalna prędkość | 22 stopy / min |
| Maksymalne obciążenie pojazdu | 5000 LBS (2270 kg) |
| Maksymalne obciążenie koła podporowego | 600 funtów (272 kg) |
| Regulowana wysokość zacisku | 12,6" – 16,5" (320 – 420 mm) |
| Typ opony | 7,5-calowa (szerokość 2,8 cala w opisie elementu koła) |
| Przełożenie przekładni | 326:1 |
| Prędkość ruchu | 0,25 mph |
| Maks. uciąg | 5000 LBS |
| SKU | ebd358895f3e |
Zawartość zestawu i praktyczne wskazówki montażowe
W paczce znajdziesz komplet elementów potrzebnych do uruchomienia koła podporowego: zmotoryzowane koło kopiujące, wspornik montażowy, kable baterii oraz parę śrub. Dzięki temu od razu możesz przejść do montażu i przygotować przyczepę do pracy.
Producent podkreśla, że wspornik montażowy musi dokładnie pasować do wybrzuszenia wału. Jeśli natomiast w Twojej przyczepie nie ma wywierconych otworów, może być konieczne wykonanie ich w haku holowniczym – to ważne, aby zachować prawidłowe dopasowanie i stabilność mocowania.
Warto też pamiętać o ograniczeniach eksploatacyjnych: urządzenie nie powinno pracować na rampach o kącie większym niż 5° oraz na drogach gruntowych. Takie podejście pomaga utrzymać optymalne warunki działania układu napędowego i hamulcowego.
- Upewnij się, że wspornik montażowy pasuje do wybrzuszenia wału w Twojej przyczepie.
- Nie używaj urządzenia na rampach i w terenie o większym nachyleniu niż 5°.
Jeśli chcesz, mogę przygotować krótką wersję opisu pod kartę produktu (meta description + nagłówki) albo wariant pod SEO dla strony kategorii „akcesoria do przyczep”.