VOLVO FM 360 z zabudową skrzyniową 6,30 m i HDS Palfinger PK 18500 + pilot – gotowe do pracy od pierwszego dnia
Jeśli szukasz solidnej ciężarówki do zadań, gdzie liczy się ładowność, stabilność i sprawdzona technika, ten VOLVO FM 360 SKRZYNIA 6,30 m * PK 18500 + PILOT jest bardzo konkretną propozycją. To pojazd klasy 6×2, z zabudową skrzyniową o długości 6,30 m oraz dźwigiem HDS Palfinger PK 18500 sterowanym pilotem.
Auto jest prowadzony / bezwypadkowy i pochodzi z roku produkcji 2010. Przebieg wynosi 558 000 km, a mimo upływu lat konstrukcja pozostaje logiczna i „robocza” – dokładnie taka, jakiej oczekuje się od Volvo FM w transporcie i pracach serwisowych.
W praktyce oznacza to jeden pojazd do kilku zadań: przewóz ładunków w skrzyni oraz obsługę załadunku i rozładunku dzięki HDS. Pilot ułatwia sterowanie i zwiększa komfort pracy operatora.
Bezpieczeństwo i kontrola jazdy: ABS, immobilizer, retarder oraz komputer pokładowy
W tym egzemplarzu zadbano o elementy, które realnie wpływają na codzienną eksploatację. Na pokładzie znajdziesz ABS, centralny zamek i immobilizer, co zwiększa bezpieczeństwo zarówno pojazdu, jak i samego dostępu do kabiny.
Dużym atutem jest retarder – rozwiązanie przydatne szczególnie w trasie, na zjazdach i podczas pracy w dynamicznym trybie. Dzięki niemu łatwiej utrzymać kontrolę nad prędkością i odciążyć układ hamulcowy.
Do tego dochodzi komputer pokładowy oraz tachograf, a tempomat pomaga utrzymać stałe tempo na dłuższych odcinkach. W wyposażeniu pojawiają się też praktyczne elementy związane z obsługą kierowcy: wspomaganie/ustawienia kierownicy oraz wygody typowe dla przewozów.
Komfort pracy w kabinie oraz praktyczne wyposażenie eksploatacyjne
Podczas wielogodzinnej pracy liczy się wygoda, a tu przewidziano m.in. elektryczne szyby i elektryczne lusterka. To drobiazgi, które w praktyce skracają czas obsługi i ułatwiają dopasowanie widoczności do warunków na drodze.
Warto zwrócić uwagę na wsp. kierownicy (czyli regulacje/elementy wspomagające prowadzenie), które pomagają kierowcy utrzymać ergonomię w czasie jazdy. W transporcie i pracach z HDS to ważne, bo częste manewry wymagają pewnego prowadzenia.
W specyfikacji pojawia się też podwójne tylne koła, co przekłada się na stabilność i lepsze rozłożenie obciążenia w osi tylnej. Dla pojazdu o parametrach roboczych to element bardzo istotny.
Skrzynia 6,30 m i HDS Palfinger PK 18500 + pilot – ładunek i dźwig w jednym zestawie
To właśnie połączenie skrzyni i HDS czyni ten samochód wyjątkowo praktycznym. Zabudowa ma wymiary: 630 x 245 x 60 (dł x szer x wys), dzięki czemu łatwiej dopasujesz gabaryty przewożonych rzeczy do możliwości przestrzeni ładunkowej.
Model HDS to Palfinger PK 18500, a sterowanie odbywa się przez pilot. Takie rozwiązanie jest cenione przez operatorów, bo pozwala na precyzyjne wykonywanie ruchów dźwigiem podczas załadunku i rozładunku.
Wykorzystanie skrzyni oraz dźwigu w jednym pojeździe ogranicza liczbę dodatkowych urządzeń na miejscu pracy i przyspiesza realizację zleceń.
Parametry pojazdu, które mają znaczenie w trasie i w pracy
VOLVO FM 360 w konfiguracji 6×2 oferuje sensowne przełożenie możliwości na realne zastosowania. Rozstaw osi wynosi 430/135 cm, a rozmiar opon to 315/80R22,5. Takie ogumienie pomaga utrzymać trwałość i pewność prowadzenia w warunkach typowych dla transportu.
Zawieszenie jest zróżnicowane: przód – resorowy, a tył – pneumatyczny. Dla kierowcy oznacza to lepsze „złapanie” nierówności, a dla przewożonych towarów – stabilniejszą pracę w trakcie jazdy.
W danych znajdują się również kluczowe wartości: ładowność 13 000 kg oraz DMC 26 000 kg. To parametry, które pozwalają planować przewozy zgodnie z możliwościami zestawu.
| Cecha | Wartość |
|---|---|
| Model / konfiguracja | VOLVO FM 360 / 6×2 |
| Rok produkcji | 2010 |
| Przebieg | 558 000 km |
| Typ zabudowy | Skrzynia 6,30 m + HDS Palfinger PK 18500 (pilot) |
| Wymiary skrzyni (dł x szer x wys) | 630 x 245 x 60 |
| Ładowność | 13 000 kg |
| DMC | 26 000 kg |
| Rozstaw osi | 430/135 cm |
| Rozmiar opon | 315/80R22,5 |
| Zawieszenie | Przód: resorowe; Tył: pneumatyczne |
Wyposażenie w skrócie: ABS, centralny zamek, tempomat i reszta „roboczych” dodatków
W tej ciężarówce znajdziesz zestaw rozwiązań, które ułatwiają zarówno jazdę, jak i pracę z ładunkiem. W specyfikacji podano: ABS, centralny zamek, immobilizer oraz retarder. Jest również tachograf i tempomat, a do tego komputer pokładowy.
Na liście wyposażenia pojawiają się także elementy związane z użytkowaniem kabiny: el. szyby, el. lusterka i wspomaganie kierownicy. Do tego dochodzą rozwiązania konstrukcyjne: podwójne tylne koła.
Warto podkreślić, że pojazd jest opisany jako bezwypadkowy oraz prowadzony, co dla wielu firm ma kluczowe znaczenie przy zakupie używanego auta do floty.
Cena, formalności i dostępność – jak kupić VOLVO FM 360 SKRZYNIA 6,30 m * PK 18500 + PILOT
Za ten egzemplarz zaplanowano cenę 175 000 zł netto. Sprzedaż realizowana jest na podstawie faktury VAT, co ułatwia rozliczenia firmowe.
W ogłoszeniu wskazano też możliwość rozliczenia samochodu ciężarowego w ramach transakcji. Jeśli masz już flotowe auto, warto zapytać o warunki – czasem da się w ten sposób szybciej domknąć zakup.
Producent/organizator oferty deklaruje wsparcie w załatwieniu leasingu lub kredytu oraz współpracę z placówkami Fortis Bank Polska SA i Getin Bank SA. Na stronie lsitruck.pl można znaleźć szczegóły, a w sprawach finansowania i formalności podane są kontakty do przedstawicieli.
- Kontakt do oferty: 504 275 320 lub 695 322 108
- Wsparcie leasingowe/kredytowe: przedstawiciel Europejskiego Funduszu Leasingowego S.A. (Pan Michał Mika)
W ogłoszeniu zaznaczono również, że tablice zjazdowe oraz ubezpieczenie OC na drogę powrotną są dostępne od ręki, co przyspiesza odbiór i wyjazd.
Jeśli chcesz, dopasuję treść pod Twoją stronę (np. pod SEO pod lokalizację lub pod konkretną grupę odbiorców) albo przygotuję wersję krótszą do kategorii „samochody ciężarowe z HDS”.