Faro Pondus – lekka przyczepa jednoosiowa do zadań „na co dzień”
Faro Pondus to propozycja dla osób, które potrzebują sprawnej przyczepy do przewozu ładunków, a jednocześnie zależy im na konstrukcji przystosowanej do intensywnego użytkowania. To model lekki, jednoosiowy i przeznaczony do prowadzenia w oparciu o kategorię B, czyli z masą całkowitą do 750 kg. Dzięki temu łatwo dopasujesz ją do auta osobowego i wykorzystasz zarówno w firmie, jak i prywatnie.
Warto zwrócić uwagę, że Faro Pondus jest oferowana z możliwością wyboru wersji: z samą przyczepą albo w zestawie ze stelażem i plandeką. W praktyce oznacza to, że możesz dopasować rozwiązanie do swoich potrzeb – od transportu bardziej „otwartego” po zabezpieczanie ładunku przed warunkami atmosferycznymi.
Producent przewidział także wygodę serwisową: konstrukcja jest skręcana, co ułatwia wymianę elementów w razie uszkodzeń podczas eksploatacji. Do tego dochodzi solidne zabezpieczenie antykorozyjne z ocynku o zwiększonej gramaturze.
Wymiary przestrzeni ładunkowej i wysokość z plandeką
Faro Pondus ma przestrzeń ładunkową o wymiarach 205 × 112 × 32 cm. To konkretne gabaryty, które dobrze sprawdzają się przy przewozie materiałów budowlanych, sprzętu ogrodowego czy ładunków gabarytowych w mniejszych projektach.
Jeśli wybierzesz wariant z plandeką, zyskujesz dodatkową ochronę i możliwość lepszego zabezpieczenia przewożonego towaru. Wysokość z plandeką liczona od podłogi wynosi 112 cm. To istotne szczególnie wtedy, gdy chcesz ograniczyć wpływ deszczu, pyłu lub słońca na zawartość ładunku.
W ofercie dostępne są również inne rozmiary przyczep Faro (na miejscu, od ręki), co ułatwia dobranie modelu pod konkretną logistykę. Przy okazji możesz też rozważyć alternatywę od firmy FARO – model Tractus – jeśli potrzebujesz innych parametrów gabarytowych.
Stelaż i plandeka – montaż we własnym zakresie
W Faro Pondus stelaż z plandeką jest przewidziany do samodzielnego montażu. To rozwiązanie, które pozwala dopasować tempo uruchomienia przyczepy do własnych możliwości oraz organizacji pracy. Dla wielu użytkowników to również sposób na kontrolę nad tym, jak zestaw zostanie przygotowany do codziennego transportu.
Oferta jest elastyczna cenowo: możesz kupić samą przyczepę bez stelaża i plandeki albo wybrać wersję kompletną. Warto zaplanować wybór już na etapie zakupu, bo różnica dotyczy nie tylko ceny, ale też praktycznego sposobu przewożenia ładunków.
Uwaga organizacyjna: przy dużej rotacji przyczep, przed przyjazdem warto skontaktować się telefonicznie, aby sprawdzić dostępność konkretnego egzemplarza – dotyczy to zarówno samej przyczepy, jak i zestawów z plandeką.
Ceny, wersje i dostępność – jak wybrać wariant Faro Pondus
Faro Pondus występuje w dwóch podstawowych wariantach. Cena przyczepy bez stelaża i plandeki to 2250 zł brutto, natomiast wersja z stelażem i plandeką kosztuje 2870 zł brutto. To prosta ścieżka wyboru: jeśli potrzebujesz ochrony ładunku, bierz zestaw z plandeką; jeśli transport ma być bardziej „elastyczny”, możesz rozpocząć od wersji podstawowej.
W ofercie dostępne są również przyczepy w innych wymiarach – na miejscu od ręki. Dla rozmiaru 205 × 112 × 32 cm cena wynosi 2250 zł (bez plandeki) lub 2870 zł (z plandeką). Analogicznie dla kolejnych wariantów: 205 × 125 × 32 cm to 2520 zł / 3240 zł, a 236 × 125 × 32 cm to 2650 zł / 3460 zł. W każdym z tych przypadków wysokość z plandeką od podłogi wynosi 112 cm.
Jeżeli na zdjęciach widoczna jest dodatkowa zabudowa lub wyposażenie, może ono być elementem opcjonalnym i nie zawsze wchodzi w cenę podstawową – wtedy należy je doliczyć do wartości przyczepy.
Transport, sprzedaż ratalna i dokumenty rejestracyjne
Sprzedaż Faro Pondus odbywa się z możliwością skorzystania z zakupu w systemie ratalnym. Dla wielu klientów to wygodna opcja przy planowaniu większych zakupów sprzętowych lub inwestycji w wyposażenie firmy.
W ofercie przewidziano także transport do 100 km w cenie 150 zł netto. Jeśli zależy Ci na dostawie bez dodatkowych formalności logistycznych, to rozwiązanie może znacząco uprościć cały proces.
Wysyłane są również dokumenty do rejestracji, co przyspiesza przygotowanie pojazdu do legalnego użytkowania. Występuje faktura VAT, a w razie pytań sprzedawca podkreśla, że warto dopytać o szczegóły dostępności przed przyjazdem.
Opcje dodatkowe i zabezpieczenia – dopłaty do Faro Pondus
Jeśli chcesz wzmocnić praktyczność lub bezpieczeństwo swojej przyczepy Faro Pondus, dostępne są dopłaty do wybranych elementów. Dzięki temu łatwiej przygotujesz przyczepę pod własny styl pracy i realne ryzyka związane z transportem.
- Koło zapasowe R13 – dopłata +300 zł
- Podpora rurowa – +100 zł/szt
Ponadto możesz rozważyć rozwiązania antykradzieżowe: wkładkę antykradzieżową +30 zł oraz zabezpieczenie antykradzieżowe zaczepu +100 zł. To szczególnie przydatne, jeśli przyczepa bywa pozostawiana poza stałym miejscem garażowania.
Parametry konstrukcji i wymagania eksploatacyjne
Faro Pondus to przyczepa lekka, jednoosiowa, przeznaczona na kategorię B – masa całkowita do 750 kg. Konstrukcja jest skręcana, co ma duże znaczenie w praktyce: w razie uszkodzenia podczas użytkowania wymiana elementów jest prostsza niż w przypadku rozwiązań spawanych.
Stalowe elementy są zabezpieczone grubą powłoką ocynku 275 g/m² (klasa A), co przekłada się na lepszą ochronę przed korozją. Zawieszenie stanowi oś skrętna 750 kg, a wymiary blach zostały dobrane tak, aby zapewnić odpowiednią sztywność.
Rama i dyszel wykonane są z blachy o grubości 2,5 mm, natomiast burty mają grubość 1,25 mm. Na podłodze znajduje się sklejka wodoodporna. Co ważne: przyczepa nie wymaga badań technicznych.
| Cecha | Dane techniczne |
|---|---|
| Model | Faro Pondus (SKU: a35b7c11af8e) |
| Wymiary przestrzeni ładunkowej | 205 × 112 × 32 cm |
| Wysokość z plandeką (od podłogi) | 112 cm |
| Rodzaj | Przyczepa lekka, jednoosiowa, kategoria B (do 750 kg) |
| DMC (masa całkowita) | 750 kg (standard); na zamówienie DMC od 350 kg do 750 kg |
| Ładowność dokumentacyjna | około 600 kg (w zależności od DMC) |
| Koła | 155/70/R13 lub 165/70/R13 (w zależności od rodzaju przyczepy) |
| Koło manewrowe | zamocowane na dyszlu w standardzie |
| Ocynk | 275 g/m², klasa A |
| Materiały (grubość blach) | Rama i dyszel: 2,5 mm; burty: 1,25 mm |
| Podłoga | sklejka wodoodporna |
| Zawieszenie | oś skrętna 750 kg |
| Badania techniczne | przyczepa nie wymaga badań technicznych |
| Produkcja / homologacja | wyprodukowana w Polsce, homologacja EU |
Dlaczego Faro Pondus sprawdza się w praktyce?
Faro Pondus łączy cechy, które w codziennym użytkowaniu mają realne znaczenie: odpowiednią masę do kategorii B, skręcaną konstrukcję ułatwiającą serwis oraz mocne zabezpieczenie antykorozyjne. To wszystko sprawia, że przyczepa może być sensownym wyborem wtedy, gdy liczy się zarówno funkcjonalność, jak i trwałość.
Wersja ze stelażem i plandeką daje dodatkowy komfort przewożenia ładunków wymagających ochrony. Jednocześnie sam montaż stelaża we własnym zakresie pozwala dopasować przygotowanie przyczepy do Twoich planów.
Jeśli dodatkowo dobierzesz opcje, takie jak koło zapasowe czy elementy antykradzieżowe, otrzymujesz zestaw lepiej przygotowany do pracy w terenie i w warunkach, gdzie liczy się bezpieczeństwo sprzętu.
Jak wygląda zakup i kontakt przed przyjazdem?
Ze względu na dużą rotację przyczep sprzedający zaleca kontakt telefoniczny przed przyjazdem, aby potwierdzić dostępność konkretnej przyczepy. To ważne szczególnie wtedy, gdy zależy Ci na konkretnym wariancie (bez plandeki lub z plandeką) albo na określonych wymiarach.
W trakcie zakupu możesz też omówić formalności rejestracyjne – dokumenty do rejestracji są wysyłane, a transakcja może być realizowana na fakturę VAT. Jeśli potrzebujesz dostawy, dostępny jest transport do 100 km w cenie 150 zł netto.
Jeśli szukasz przyczepy, która jest lekka, praktyczna i jednocześnie zabezpieczona przed korozją, Faro Pondus może być bardzo trafionym wyborem w swojej klasie.