MAN TGS 18.440 6×2 Euro 5 (2012 r.) – ciężarówka do pracy, która ma historię serwisową
Jeśli szukasz solidnej podstawy pod transport i zabudowę, model MAN TGS 18.440 6×2 Euro 5 2012 r. to propozycja, która łączy praktyczną konfigurację 6×2 z udokumentowanym podejściem do serwisu. To pojazd z przebiegiem 560 000 km, przy czym kluczowym wyróżnikiem jest wymiana kompletu jednostki napędowej w autoryzowanym serwisie MAN.
Samochód jest bez wypadkowy i serwisowany, a dodatkowe informacje wskazują na regularne utrzymanie i przygotowanie do dalszej eksploatacji. Pochodzi z Niemiec i jest gotowy do jazdy w polskich warunkach.
W kontekście codziennej pracy liczy się też komfort operatora. W tym egzemplarzu znajdziesz elementy, które poprawiają warunki pracy w trasie i w ruchu miejskim, a także rozwiązania multimedialne oraz funkcje praktyczne w codziennym użytkowaniu.
Co wyróżnia ten egzemplarz? Zabudowa, przebieg i serwis silnika
To nie jest „goły” ciągnik – pojazd ma zabudowę trójstronny wywrot z matikiem/perzabudową Miller w oryginale. Taka konfiguracja sprawdza się przy pracach budowlanych, w transporcie materiałów sypkich oraz przy zadaniach, gdzie liczy się szybkie i bezpieczne wyładunek.
Najważniejsza informacja dotycząca stanu technicznego to przeprowadzona kompletna wymiana silnika w serwisie MAN. Według danych: naprawa/ wymiana miała miejsce przy przebiegu 390 000 km, a obecnie auto ma 560 000 km. Oznacza to, że po wymianie jednostki napędowej pojazd przejechał jeszcze około 170 000 km.
W praktyce dla kupującego to istotny argument: zamiast ryzykować z niepewną historią napędu, otrzymujesz egzemplarz z konkretnym zdarzeniem serwisowym. Dodatkowo auto jest określone jako nieeksploatowane w kraju, co sugeruje, że było sprowadzone i utrzymane w sposób, który pozwolił zachować gotowość do dalszego działania.
Wygoda kierowcy i wyposażenie – klimatyzacja, lodówka i codzienna użyteczność
W transporcie zawodowym komfort ma realne znaczenie. W kabinie zastosowano klimatyzację, dzięki czemu podróż i praca w różnych warunkach pogodowych są mniej obciążające dla kierowcy. Do tego dochodzi lodówka – praktyczny detal, który poprawia organizację dnia i pozwala przechowywać napoje lub prowiant podczas dłuższych zadań.
W opisie wskazano też elementy związane z wyposażeniem multimedialnym oraz pozostałe rozwiązania, które wpływają na wygodę użytkowania. Całość została przygotowana tak, aby pojazd nadawał się do pracy od razu po zakupie.
Warto zwrócić uwagę na informację, że opony mają około 70% do jazdy. Dla wielu firm to ważny wskaźnik, bo ogranicza koszt przygotowania auta do startu i pozwala szybciej przystąpić do realizacji zleceń.
Konfiguracja i parametry – MAN TGS 18.440 6×2 Euro 5 z 2012 r.
Ten egzemplarz to ciężarówka o oznaczeniu 18.440 w standardzie Euro 5 i roczniku 2012 r., w układzie 6×2. Taka konfiguracja jest często wybierana do prac, w których liczy się połączenie udźwigu, stabilności oraz możliwości dopasowania zabudowy do konkretnego zastosowania.
Auto ma deklarowany przebieg 560 000 km i jest oznaczone jako tradycyjnie gotowe do jazdy. Dodatkowo w opisie podano, że pojazd jest prowadzący z Niemiec oraz że jest bez wypadkowy i serwisowany, co podnosi wartość informacyjną oferty.
Jeżeli zależy Ci na sprawnym, użytkowym aucie do zabudowy i codziennej pracy, MAN TGS 18.440 6×2 Euro 5 2012 r. jest propozycją, którą warto rozważyć w pierwszej kolejności.
| Parametr | Dane |
|---|---|
| Model | MAN TGS 18.440 6×2 Euro 5 2012 r. |
| SKU | 61d03142e112 |
| Cena | 248 000 zł |
| Rocznik | 2012 |
| Norma emisji | Euro 5 |
| Napęd | 6×2 |
| Przebieg | 560 000 km |
| Wymiana silnika (serwis MAN) | przy 390 000 km – kompletna wymiana |
| Zabudowa | trójstronny wywrot; Miller w oryginale (z matikiem/perzabudową) |
| Opony | ok. 70% do jazdy |
| Stan i pochodzenie | bez wypadkowy, serwisowany, sprowadzony z Niemiec, nieeksploatowany w kraju |
| Dokumenty | faktura VAT |
Dla kogo będzie odpowiedni? Praca w budowie, transporcie i logistyce
Taki samochód najczęściej trafia do firm, które potrzebują auta do zadań „na co dzień” – zwłaszcza gdy liczy się szybki wyładunek i możliwość pracy z materiałami sypkimi. Trójstronny wywrot i zabudowa Miller w oryginale sprawiają, że pojazd jest przygotowany pod konkretne zastosowanie, a nie tylko jako platforma do dalszych modyfikacji.
W kontekście kosztów eksploatacji ważne jest to, że masz informację o kompletnej wymianie silnika w serwisie MAN oraz o aktualnym stanie opon. To ogranicza ryzyko „niespodzianek” na start i ułatwia planowanie wydatków w firmie.
Jeśli interesuje Cię zakup w sprawdzonym miejscu, w opisie pojawia się odniesienie do Auto Partner Kraków oraz Szczecin – strefa parkowania, a także do tematów takich jak światła dzienne i przepisy. Dla wielu klientów to sygnał, że oferta jest kierowana do osób, które zwracają uwagę na praktyczne aspekty użytkowania.
Kontakt i formalności – faktura VAT oraz gotowość do jazdy
W danych oferty wskazano, że pojazd ma fakturę VAT. To ważne przy zakupie firmowym, kiedy potrzebujesz dokumentacji do rozliczeń. Dodatkowo samochód jest opisany jako gotowy do jazdy, co skraca drogę od zakupu do pierwszego zlecenia.
Jeżeli chcesz dopytać o szczegóły wyposażenia, aktualny stan techniczny lub dostępność, w ogłoszeniu podano numer kontaktowy: 601 260 770.
- Bez wypadkowy i serwisowany – potwierdzenie historii eksploatacji
- Wymiana silnika w serwisie MAN przy 390 000 km – kluczowa informacja dla trwałości