Pirelli Diablo Rosso – nowość, która ma sens w mieście i na trasie
Jeśli szukasz opony, która ma podnieść pewność prowadzenia zarówno na krętych drogach, jak i podczas szybkiej jazdy autostradowej, model Pirelli Diablo Rosso 170/60R17 72W jest propozycją stworzoną właśnie do takiego stylu użytkowania. To ogumienie z linii Diablo Rosso, określanej jako nowość z 2008 roku, zaprojektowanej z myślą o tym, by motocykl był nie tylko mocny, ale też stabilny i przewidywalny w codziennych warunkach.
Diablo Rosso ma wspierać osiągi w każdej sytuacji: od dynamicznych przyspieszeń po manewry w ruchu miejskim, gdzie liczy się szybka reakcja i kontakt z nawierzchnią. Jednocześnie producent stawia na charakterystyczny wygląd – bo w motocyklach styl i moda są równie ważne jak parametry.
Warto zwrócić uwagę, że projekt opony opiera się na rozwiązaniach technologicznych rozwijanych dla kolejnych generacji motocykli oraz na doświadczeniach zdobytych w MŚ Superbike. To przekłada się na dopracowanie powierzchni styku, a więc na realne odczucia w trakcie jazdy.
Technologia Pirelli EPT – większa strefa kontaktu i lepsze prowadzenie
Klucz do tego, jak opona zachowuje się na drodze, tkwi w tym, co dzieje się w miejscu styku z nawierzchnią. Pirelli zastosowało ideę EPT (Enhanced Patch Technology), która skupia się na optymalizacji profilu, budowy oraz wzoru bieżnika tak, aby zwiększyć efektywną strefę kontaktu.
W praktyce oznacza to, że opona ma pracować bardziej równomiernie i przewidywalnie – zarówno wtedy, gdy jedziesz spokojnie, jak i wtedy, gdy wchodzisz w zakręt mocniej, a motocykl przechyla się głębiej. EPT wspiera stabilność i poprawia zachowanie na nierównościach, bo zaprojektowano geometrię oraz sposób pracy opony w różnych warunkach.
To podejście jest szczególnie istotne, gdy nawierzchnia jest zmienna: raz asfalt jest idealnie równy, a innym razem pojawiają się pofałdowania czy spojenia. Konstrukcja ma pomagać w utrzymaniu kontaktu z podłożem i ograniczać negatywny wpływ takich miejsc na prowadzenie.
Emocje na zakrętach: profil i opasanie stalowe 0 stopni
Diablo Rosso ma zapewniać „więcej emocji” bez utraty kontroli. Innowacyjny profil przedniej części opony – poza zoptymalizowaniem szerokości powierzchni styku – ma gwarantować lepsze zachowanie w zakrętach oraz większe poczucie bezpieczeństwa. To ważne zwłaszcza w momentach, gdy motocykl przechyla się dynamicznie, a kierowca oczekuje płynnej, a nie nerwowej reakcji.
Producent wykorzystuje opatentowane opasanie stalowe 0 stopni, które pomaga zachować lepszy profil i elastyczność w każdej sytuacji. Opona ma reagować stopniowo i w sposób jednolity przy pochyleniu, co przekłada się na bardziej „czytelne” prowadzenie dla kierowcy.
Dodatkowo radialny karkas z opasaniem stalowym 0 stopni ma optymalizować strefę kontaktu – zarówno w trakcie jazdy, jak i przy hamowaniu. Dzięki temu opona ma lepiej niwelować niedoskonałości asfaltu, a jednocześnie wspiera nagłe manewry, dając łatwość prowadzenia i stabilność także w zakrętach.
Skuteczność na mokrym: wzór bieżnika i mieszanka z krzemionką
W sezonie jesienno-wiosennym oraz w deszczu liczy się to, czy opona potrafi odprowadzać wodę i utrzymywać przyczepność. W Diablo Rosso producent poświęcił szczególnie dużo uwagi osiągom na mokrej szosie, co ma znaczenie, bo możliwości nowoczesnych motocykli rosną, a kierowcy coraz częściej jeżdżą dynamicznie.
Tylny wzór bieżnika został opracowany tak, aby różnicować pracę części centralnej i barku. Dzięki temu opona ma zapewniać doskonałe odprowadzanie nadmiaru wody, co wspiera pewność w pochyleniu i przy zmiennych warunkach.
Zaawansowana budowa – zarówno dla przodu, jak i tyłu – opiera się na tym samym opasaniu stalowym 0 stopni, utrzymując rowki bieżnika w dobrym kształcie nawet w warunkach ekstremalnych. Do tego dochodzi nowa mieszanka gumy o zrównoważonej zawartości krzemionki i sadzy, która ma zapewniać osiągi zgodne z oczekiwaniami wymagających motocyklistów.
Przyczepność w każdych warunkach: geometria styku i szybkie rozgrzewanie
W Diablo Rosso liczy się nie tylko „ogólnie dobrze”, ale konkret: przyczepność przy każdym kącie nachylenia oraz stabilność na różnych nawierzchniach – od suchego asfaltu po bardzo mokrą powierzchnię. Producent akcentuje gładki bark tylnej opony, który podkreśla także wizualnie charakterystyczny, wyrazisty wzór bieżnika.
Gładka powierzchnia barku oraz kalibrowane żłobienia w części centralnej mają maksymalizować obszar kontaktowy. Szczególna budowa opony ma gwarantować optymalną geometrię strefy styku i rozłożenie obciążeń w pochyleniu, dzięki czemu łatwiej utrzymać kontrolę i przewidywalne zachowanie.
Zastosowana nowa mieszanka gumy charakteryzuje się zrównoważoną sztywnością i histerezą (czyli opóźnieniem reakcji na bodźce zewnętrzne) zarówno dla wysokich, jak i niskich temperatur. Efektem ma być szybkie rozgrzewanie oraz stała, pewna przyczepność podczas wchodzenia w zakręt – niezależnie od pogody.
Co dostajesz w rozmiarze 170/60R17 72W?
Model Pirelli Diablo Rosso 170/60R17 72W to opona o konkretnym przeznaczeniu i parametrach, które warto dopasować do motocykla. Jej rozmiar 170/60R17 oznacza odpowiednią szerokość i profil, a indeks prędkości oraz nośności pozwalają bezpiecznie wykorzystywać możliwości motocykla w codziennej jeździe.
Jeżeli zależy Ci na równowadze między dynamiką a kontrolą, to konstrukcja Diablo Rosso została pomyślana tak, aby wspierać zarówno stabilność, jak i przyczepność – w tym w warunkach mokrych. To ogumienie jest testowane na szerokiej gamie motocykli, co ma podkreślać jego wszechstronność.
Poniżej znajdziesz dane techniczne dla tego konkretnego wariantu.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Nazwa | Pirelli Diablo Rosso 170/60R17 72W |
| SKU | f0a383dfd457 |
| Cena | 508 zł |
| Rozmiar | 170/60R17 |
| Indeks nośności | 72 |
| Indeks prędkości | W |
Dlaczego Diablo Rosso jest wyborem dla tych, którzy lubią jeździć?
Diablo Rosso powstało z myślą o kierowcach, którzy chcą wykorzystać możliwości motocykla coraz lepiej. Lekka budowa zaprojektowana z myślą o zmniejszeniu mas nieresorowanych i sił bezwładności ma pomagać w odczuciach z jazdy – motocykl powinien być bardziej responsywny, a prowadzenie bardziej „żywe”.
Producent podkreśla też, że sama zmiana mieszanki nie jest jedynym powodem poprawy osiągów. Sekret leży w dopracowaniu wszystkich elementów opony i ich współpracy – od profilu, przez wzór bieżnika, aż po konstrukcję z opasaniem stalowym 0 stopni.
- EPT wspiera większą i lepiej pracującą strefę kontaktu
- Opasanie stalowe 0 stopni pomaga utrzymać profil i elastyczność w pochyleniu
To wszystko sprawia, że Pirelli Diablo Rosso 170/60R17 72W jest oponą zaprojektowaną do jazdy, która ma charakter – zarówno gdy przepisujesz zakręt na spokojnie, jak i gdy chcesz poczuć pewność przy większym tempie.