Total Dynatrans Mpv 20L – olej UTTO do pracy w przekładniach i układach ciernych
Jeśli eksploatujesz ciągnik, ładowarkę teleskopową albo maszynę budowlaną, wiesz, że smarowanie musi nadążać za warunkami: zmiennym obciążeniem, zapyleniem, temperaturą i pracą na granicy wydajności układów. Total Dynatrans Mpv 20L to specjalistyczny olej typu UTTO (U.T.T.O.) – przekładniowo-hydrauliczny – przeznaczony do zastosowań w sprzęcie rolniczym i budowlanym.
Co ważne, producent przewidział go także do smarowania tzw. mokrych sprzęgieł i hamulców. To właśnie tam liczą się właściwości tarciowe, odporność na zużycie oraz stabilność parametrów w czasie. Olej o lepkości SAE 10W30 i SAE 80W jest rozwiązaniem, które ma wspierać zarówno przekładnie, jak i elementy cierne w maszynach pracujących w ciężkim trybie.
W praktyce Total Dynatrans Mpv 20L pomaga utrzymać czystość układu dzięki dobrym właściwościom myjącym i dyspergującym, a jednocześnie zapewnia ochronę przed korozją, utlenianiem i pienieniem. Dzięki temu łatwiej utrzymać kulturę pracy układów i ograniczyć ryzyko przedwczesnego zużycia.
Dlaczego UTTO ma znaczenie w mokrych hamulcach i sprzęgłach
W wielu maszynach rolniczych i budowlanych spotyka się rozwiązania, w których sprzęgła i hamulce pracują w oleju. Wtedy liczy się nie tylko smarowanie, ale też odpowiednie charakterystyki tarciowe, które wpływają na płynność załączania i skuteczność hamowania.
Total Dynatrans Mpv 20L został przygotowany tak, aby spełniać wymagania większości producentów mokrych hamulców i sprzęgieł. Oznacza to, że olej ma cechy przeciwzużyciowe oraz właściwości EP (przeciwobciążeniowe), które wspierają pracę w warunkach podwyższonego nacisku i obciążeń.
Warto zwrócić uwagę również na odporność na utlenianie i pienienie. Pienienie może pogarszać warunki pracy układu hydraulicznego i pogłębiać zjawiska kawitacyjne, dlatego stabilność oleju jest tak istotna w codziennej eksploatacji.
Specyfikacje, homologacje i normy – pełna zgodność z wymaganiami producentów
Dobór oleju UTTO nie powinien opierać się wyłącznie na ogólnym typie produktu. Najważniejsze są wymagania konkretnych producentów maszyn oraz ich homologacje. Total Dynatrans Mpv 20L posiada jakość zgodną z API GL-4 i jest przystosowany do zastosowań, gdzie wymagane są określone standardy.
Wśród homologacji i specyfikacji znajdują się m.in. wymagania: MASSEY FERGUSON (CMS M 1145 / 1143 oraz także zgodność ze specyfikacjami CMS M 1141 / 1135), VOLVO CE (WB 101, czyli Volvo 97303), a także wymagania ZF (TE-ML 03E / 05F / 06K / 17E).
Olej spełnia również wymagania związane z innymi markami, w tym: JOHN DEERE (JDM J 20C), CNH (MAT 3505 / 3525 / 3526), CASE (MS 1206 / 1207 / 1209), NEW HOLLAND (NH 410B / NH 410C), FORD (M2C 134D / FHNA 2C 201.00) oraz KUBOTA (UDT). Dodatkowo uwzględniono specyfikacje: Mc CORMICK (HTX), AGCO/Allis (821 XL) oraz CLAAS / RENAULT AGRICULTURE.
Producent wskazuje także, że Total Dynatrans Mpv 20L może być odpowiedni do przekładni marek takich jak SAME, LANDINI, DEUTZ, VALTRA i FENDT, a także do przekładni sprzętu budowlanego, w których konstruktor zaleca oleje UTTO – m.in. CATERPILLAR, KOMATSU i JCB.
| Parametr | Dane produktu |
|---|---|
| Nazwa | Total Dynatrans Mpv 20L |
| SKU | 67c773d8b4a5 |
| Pojemność | 20L |
| Producent | Total |
| Lepkość | SAE 10W30 oraz SAE 80W |
| Jakość / API | API GL-4 |
| Homologacje (wybrane) | MASSEY FERGUSON CMS M 1145 / 1143; VOLVO CE WB 101 (=Volvo97303); ZF TE-ML 03E / 05F / 06K / 17E |
| Spełnia specyfikacje (wybrane) | MASSEY FERGUSON CMS M 1141 / 1135; JOHN DEERE JDM J 20C; CNH MAT 3505 / 3525 / 3526; CASE MS 1206 / 1207 / 1209; NEW HOLLAND NH 410B / NH 410C; FORD M2C 134D / FHNA 2C 201.00; KUBOTA UDT; Mc CORMICK HTX; AGCO/Allis 821 XL; CLAAS / RENAULT AGRICULTURE |
Właściwości eksploatacyjne – czystość, ochrona i stabilna praca
W olejach UTTO kluczowe są cechy, które wpływają na trwałość elementów i stabilność działania układu. Total Dynatrans Mpv 20L wyróżnia się bardzo dobrymi właściwościami myjącymi i dyspergującymi, czyli zdolnością do utrzymywania zanieczyszczeń w zawieszeniu i ograniczania tworzenia osadów.
Olej zapewnia także dobra zdolność przenoszenia wysokich obciążeń dzięki właściwościom EP, a jednocześnie ma bardzo dobre charakterystyki przeciwzużyciowe. To połączenie jest istotne szczególnie wtedy, gdy maszyna pracuje z dużą dynamiką obciążeń: rusza, hamuje, przenosi moment i pracuje w cyklach.
Do tego dochodzą właściwości przeciwkorozyjne i przeciwrdzewne oraz odporność na utlenianie i pienienie. W praktyce oznacza to lepszą ochronę metalu i stabilność parametrów w czasie, co przekłada się na przewidywalną pracę przekładniowo-hydraulicznych układów.
Gdzie sprawdzi się Total Dynatrans Mpv 20L w rolnictwie i budowie
Total Dynatrans Mpv 20L jest przeznaczony do zastosowania w sprzęcie rolniczym i budowlanym. Może być używany w maszynach, w których producent wymaga oleju UTTO do przekładni oraz układów hydraulicznych, a także tam, gdzie występują mokre sprzęgła i hamulce.
Wskazania obejmują m.in. rozwiązania dla marek takich jak MASSEY FERGUSON, VOLVO CE, ZF (dla wymagań TE-ML), JOHN DEERE, CNH, CASE, NEW HOLLAND, FORD, KUBOTA, Mc CORMICK, AGCO/Allis, CLAAS i RENAULT AGRICULTURE. Olej jest również odpowiedni do przekładni sprzętu marek DEUTZ, VALTRA, FENDT, SAME i LANDINI.
Jeśli pracujesz w branży budowlanej, ważne jest też to, że konstruktorzy mogą wskazywać oleje UTTO – w tym dla CATERPILLAR, KOMATSU i JCB. W takich zastosowaniach Total Dynatrans Mpv 20L ma wspierać prawidłowe działanie układów w warunkach typowych dla placu budowy.
Cena i dostępność – 20 litrów pod większe serwisy
Wariant Total Dynatrans Mpv 20L to opakowanie o pojemności 20 litrów, które często wybierają użytkownicy wykonujący regularne wymiany lub serwisując kilka maszyn jednocześnie. Takie podejście ułatwia planowanie pracy i ogranicza ryzyko przestojów.
Cena produktu wynosi 519.21 zł, a kod SKU to 67c773d8b4a5. Dzięki temu łatwo porównać ofertę i zamówić właściwy wariant bez pomyłek.
- Dedykowany olej UTTO do przekładniowo-hydraulicznych zastosowań w rolnictwie i budowie
- Przeznaczony także do mokrych sprzęgieł i hamulców – z dopasowanymi właściwościami tarciowymi
- Zgodny z szeregiem homologacji i specyfikacji producentów (m.in. MASSEY FERGUSON, ZF, VOLVO CE, JOHN DEERE)
Wybierając Total Dynatrans Mpv 20L, stawiasz na produkt, który został skonstruowany tak, by łączyć funkcje ochronne, stabilność oraz właściwe parametry pracy układów ciernych i przekładniowych.