Shell Rimula R6 LME 5W30 209L – olej zaprojektowany pod nowoczesne floty
SHELL RIMULA R6 LME 5W30 olej silnikowy 209L to propozycja dla flot i przedsiębiorstw transportowych, które chcą łączyć wysoki poziom ochrony silnika z realnymi korzyściami eksploatacyjnymi. Ten olej został oparty na syntetycznych bazach i wzbogacony o specjalistyczny pakiet dodatków niskopopiołowych oraz przeciwzużyciowych. Dzięki temu wspiera pracę silników w warunkach intensywnej eksploatacji, a jednocześnie pomaga ograniczać niekorzystne skutki związane z nowoczesnymi systemami oczyszczania spalin.
W praktyce oznacza to, że może być wyborem dla flot obsługujących różne marki ciężarówek i pojazdów użytkowych, w tym tych wyposażonych w rozwiązania ograniczające emisję. Olej jest szczególnie przydatny w przewozach, gdzie liczy się przewidywalność pracy jednostki napędowej i dłuższe przebiegi między serwisami.
Niskopopiołowy charakter i kompatybilność z emisją – dlaczego to ważne
Jedną z kluczowych cech produktu jest pakiet dodatków niskopopiołowych. To właśnie takie podejście pomaga zachować właściwości układów kontroli emisji spalin, które w nowoczesnych pojazdach są bardzo wrażliwe na skład oleju. Wymagania Euro 4, 5 i 6 sprawiają, że dobór odpowiedniej klasy oleju ma znaczenie nie tylko dla samego silnika, ale także dla całego układu oczyszczania spalin.
SHELL RIMULA R6 LME 5W30 olej silnikowy 209L dzięki niskiej lepkości wspiera oszczędność paliwa. Co istotne, producent podkreśla, że uzyskiwane korzyści nie odbywają się kosztem ochrony silnika. To podejście jest szczególnie istotne w transporcie, gdzie różnice w zużyciu paliwa przekładają się na wymierne koszty operacyjne.
- Wsparcie systemów kontroli emisji w pojazdach spełniających normy Euro 4/5/6
- Oszczędność paliwa wynikająca z niskiej lepkości oleju
Korzyści dla kierowców i mechaników: dłuższe przebiegi oraz ochrona przeciwzużyciowa
W codziennej eksploatacji olej musi sprostać wielu wyzwaniom: wysokim obciążeniom, zmiennym temperaturom pracy i długim trasom. Shell Rimula R6 LME 5W30 został przygotowany tak, aby zwiększać aktywność dodatków dzięki syntetycznej bazie, co przekłada się na stabilną ochronę w czasie. W rezultacie można liczyć na wydłużenie przebiegów oraz ograniczenie ryzyka nadmiernego zużycia elementów silnika.
Olej jest zalecany szczególnie do różnorodnego transportu samochodowego oraz innych zastosowań przewozowych, gdzie flotę tworzą pojazdy różnych producentów. Właśnie dlatego w specyfikacji znajdziesz szeroką listę dopuszczeń i wymagań, które obejmują m.in. marki takie jak Mercedes-Benz, MAN, DAF, Volvo i inne.
Dla warsztatów i serwisów istotne jest też to, że olej spełnia konkretne normy i wymagania producentów, co ułatwia dobór właściwego produktu do pojazdów zgodnych z określonymi standardami. W efekcie łatwiej utrzymać spójność serwisową w całej flocie.
Specyfikacje i zgodności – ACEA, wymagania producentów i dopuszczenia
Jeśli kompletujesz oleje do pojazdów użytkowych i zależy Ci na zgodności z wymaganiami technicznymi, ten model ma przejrzystą strukturę parametrów. SHELL RIMULA R6 LME 5W30 olej silnikowy 209L posiada specyfikacje, które wskazują na przystosowanie do pracy w nowoczesnych jednostkach napędowych oraz do współpracy z systemami kontroli emisji.
Wśród wymagań technologicznych pojawiają się m.in. ACEA E6 i E7, a także konkretne standardy producentów i instytucji, takie jak Cummins CES 20077, Deutz DQC IV-10 LA, MACK EO-N, MAN 3477 i 3271-1, MB-Approval 228.51, Renault Truck RLD-2, Volvo VDS-3 oraz Scania Low Ash. To zestaw, który ułatwia dopasowanie oleju do floty i ogranicza ryzyko błędnego wyboru.
| Parametr | Wartość / zgodność |
|---|---|
| Produkt | SHELL RIMULA R6 LME 5W30 olej silnikowy 209L |
| SKU | c27e5c8f87df |
| Pojemność | 209L |
| Klasa lepkości | 5W30 |
| ACEA | E6, E7 |
| Cummins | CES 20077 |
| Deutz | DQC IV-10 LA |
| IVECO | TLS E6 (spełnia wymagania) |
| MACK | EO-N |
| MAN | 3477, 3271-1 |
| MB-Approval | 228.51 |
| Renault Truck | RLD-2 |
| Volvo | VDS-3 |
| Scania | Low Ash |
| MTU | Category 3.1 |
| Kod produktu | SHE RIMULA R6 LME 5W30 |
Dla jakich flot i pojazdów sprawdza się najlepiej?
Wymagania Euro 4, 5 i 6 oraz rozwinięte systemy emisji sprawiają, że oleje o odpowiednich parametrach są kluczowe w ciężarówkach i pojazdach użytkowych. SHELL RIMULA R6 LME 5W30 olej silnikowy 209L jest przygotowany do pracy w nowoczesnych konstrukcjach, gdzie liczy się zarówno ochrona silnika, jak i wspieranie działania układów ograniczających emisję.
To dobry wybór, gdy w jednym parku maszynowym masz różne marki pojazdów i chcesz utrzymać spójność doboru oleju zgodnego z wymaganiami producentów. W efekcie serwis staje się prostszy, a planowanie wymian bardziej przewidywalne.
Cena produktu wynosi 5759.9 zł, a pojemność 209L sprawia, że to rozwiązanie szczególnie opłacalne dla flot, które zużywają olej w większych ilościach i chcą ograniczyć częstotliwość zamówień.