Renault PREMIUM DXI 380 EEV – dzienna kabina do pracy, która ma znaczenie
Jeśli szukasz ciężarówki, która łączy praktyczną zabudowę z oszczędnością wynikającą ze standardów emisji, Renault PREMIUM DXI 380 EEV DZIENNA KABINA Sup… jest propozycją skierowaną do flot i przewoźników pracujących na co dzień. To model z silnikiem w normie Euro 5 – EEV, zaprojektowany tak, aby spełniać wymagania środowiskowe, a jednocześnie oferować solidną bazę do długiej eksploatacji.
W ogłoszeniu podano, że pojazd ma automatyczną skrzynię biegów oraz zawieszenie poduszka, co przekłada się na wygodę prowadzenia i stabilność podczas jazdy z ładunkiem. Dzienna kabina oznacza też sensowną konfigurację dla tych, którzy nie potrzebują pełnej sypialni, a stawiają na wydajność i funkcjonalność w trasie.
Warto zwrócić uwagę na stan techniczny i parametry eksploatacyjne: data pierwszej rejestracji: 21.12.2010 oraz przebieg: 520 000 km. To samochód używany, ale z konkretną historią i wyraźnie określonymi elementami wyposażenia.
Komfort w kabinie: el. szyby i lusterka oraz dopracowane zawieszenie
W codziennej pracy kierowcy liczy się nie tylko moc, lecz także ergonomia. W tym egzemplarzu Renault PREMIUM DXI 380 EEV DZIENNA KABINA Sup… znajdziesz elektrycznie sterowane szyby i lusterka. To drobiazg, który w praktyce oszczędza czas i zwiększa wygodę, zwłaszcza gdy często wykonujesz manewry na bazie lub w punktach załadunku.
Na komfort wpływa również zawieszenie typu poduszka, które ma za zadanie poprawiać tłumienie drgań. Dla przewoźnika oznacza to mniej zmęczenia w trakcie wielogodzinnej jazdy oraz bardziej przewidywalne prowadzenie.
Jeżeli planujesz pracę w zmiennych warunkach, takie rozwiązania wspierają stabilność i ułatwiają utrzymanie kontroli nad pojazdem. A to w transporcie ma bezpośrednie przełożenie na tempo realizacji zleceń.
Bezpieczeństwo i praktyczne wymiary do planowania zestawu
Podczas dobierania samochodu ciężarowego kluczowe są parametry, które wpływają na możliwość dopasowania naczepy, rozstaw osi i ogólną geometrię zestawu. W tym przypadku podano wymiar podramówki: 8.40 m oraz rozstaw osi: 5.85 m. Dzięki temu łatwiej zaplanować zabudowę i przygotować zestaw do pracy.
Bezpieczeństwo i sprawność jazdy wspiera także dobór opon oraz ich stan. W pojeździe zastosowano opony 315/80 R 22.5 z około 70% bieżnika. To istotne, bo bieżnik w realnych warunkach drogowych wpływa na przyczepność, hamowanie i ogólną pewność prowadzenia.
W kontekście bezpieczeństwa warto też pamiętać, że ogłoszenie ma charakter informacyjny i przed zakupem zaleca się kontakt w celu potwierdzenia aktualności oferty. W praktyce to najlepszy sposób, aby upewnić się co do szczegółów wyposażenia i stanu technicznego.
Silnik Euro 5 EEV i automatyczna skrzynia – połączenie do intensywnej eksploatacji
Renault PREMIUM DXI 380 EEV DZIENNA KABINA Sup… wyposażono w silnik spełniający standard Euro 5 – EEV. Takie rozwiązanie jest szczególnie ważne dla firm, które chcą ograniczać wpływ na środowisko i dopasować flotę do aktualnych wymogów. W codziennej eksploatacji norma emisji to również element przewidywalności kosztów i wymagań formalnych.
Do tego dochodzi automatyczna skrzynia biegów, która ułatwia prowadzenie zwłaszcza w ruchu miejskim i na trasach z częstymi zmianami profilu jazdy. Kierowca może skupić się na drodze, a praca skrzyni pomaga utrzymać płynność jazdy.
Jeśli zależy Ci na zestawie, który dobrze sprawdza się w intensywnym trybie, takie połączenie parametrów jest rozsądnym wyborem. W końcu liczy się nie tylko jednorazowa jazda próbna, ale długofalowa niezawodność i wygoda pracy.
Dane techniczne i kluczowe parametry wyposażenia
Poniżej zebrano najważniejsze informacje, które pojawiają się w ogłoszeniu. To szczegóły przydatne przy weryfikacji kompatybilności z planowanym zestawem oraz przy ocenie stanu eksploatacyjnego.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Model | Renault PREMIUM DXI 380 EEV DZIENNA KABINA Sup… |
| SKU | 0a531cdd2d03 |
| Cena | 52890 zł (netto) |
| Data pierwszej rejestracji | 21.12.2010 |
| Przebieg | 520 000 km |
| Silnik / norma emisji | Euro 5 – EEV |
| Skrzynia biegów | Automatyczna |
| Zawieszenie | Poduszka |
| Wyposażenie | El. szyby i lusterka |
| Wymiar podramówki | 8.40 m |
| Rozstaw osi | 5.85 m |
| Opony | 315/80 R 22.5, ok. 70% bieżnika |
Zakup i formalności: faktura VAT, kontakt i możliwa finansowa alternatywa
W ogłoszeniu wskazano, że faktura VAT jest dostępna. Jednocześnie podkreślono, że podana cena jest ceną netto, dlatego warto doprecyzować finalne warunki transakcji w rozmowie z handlowcem.
Sprzedający zaznacza też, że przed przyjazdem należy skontaktować się telefonicznie w celu potwierdzenia aktualności oferty. To istotne, bo w praktyce dostępność pojazdu może zmieniać się dynamicznie.
W tle oferty pojawiają się dodatkowe możliwości: zakup naczep lub przyjęcie naczep wywrotek stalowych w rozliczeniu. Dla części klientów może to być wygodna ścieżka do szybkiej kompletacji zestawu.
- Możliwe atrakcyjne warunki finansowania z niskimi wpłatami początkowymi
- Informacja, że ogłoszenie ma charakter handlowy i nie stanowi oferty w rozumieniu przepisów
Renault PREMIUM DXI 380 EEV DZIENNA KABINA Sup… – dla kogo to rozwiązanie
Ten egzemplarz będzie szczególnie interesujący dla osób, które szukają pojazdu do pracy na co dzień i chcą połączyć normę emisji Euro 5 – EEV z praktyczną konfiguracją kabiny dziennej. Automatyczna skrzynia biegów i zawieszenie na poduszkach wspierają wygodę, co ma znaczenie w długich zmianach.
Jeżeli planujesz pracę w systemie, w którym kierowca wraca do domu lub nie potrzebuje sypialni, dzienna kabina może okazać się bardziej racjonalnym wyborem. A parametry takie jak rozstaw osi i długość podramówki ułatwiają dopasowanie zestawu do planowanej naczepy.
Przy takim przebiegu (520 000 km) kluczowa jest weryfikacja szczegółów podczas oględzin. Warto też pamiętać o deklaracji, że sprzedający nie odpowiada za ewentualne błędy lub nieaktualność ogłoszenia, więc kontakt i potwierdzenie danych przed zakupem są standardem.
