MERCEDES-BENZ AROCS 2648 / 6×4 / MEILLER-KIPPER – ciężki wywrotowy zestaw do zadań specjalnych
Jeśli szukasz maszyny, która ma łączyć wysoką moc, odporność na codzienną eksploatację i gotowość do pracy w trudnych warunkach, MERCEDES-BENZ AROCS 2648 / 6×4 / MEILLER-KIPPER !! jest propozycją stworzoną pod transport i prace budowlane. To wywrotka z zabudową MEILLER KIPPER, oparta o sprawdzoną konstrukcję ciężarówki Arocs, przeznaczoną do przewozu ładunków o dużej masie.
W tym egzemplarzu liczy się nie tylko napęd i silnik, ale też kompletne podejście do użytkowania: od systemów bezpieczeństwa, przez komfort kabiny sypialnej, aż po wyposażenie wspierające pracę operatora. Producent zadbał o rozwiązania typowo „drogowe”, a zabudowa wywrotowa została dopasowana do realiów pracy.
To ogłoszenie ma charakter informacyjny i handlowy – warto jednak potraktować je jako konkretną ofertę pojazdu gotowego do działania po stronie nabywcy. W razie potrzeby sprzedający deklaruje możliwość dosłania większej liczby zdjęć i materiałów wideo.
Silnik 480 KM, EURO 6 i automatyczna skrzynia z hamulcem górskim
Pod maską pracuje silnik o mocy 480 KM spełniający normę EURO 6. Taki zapas mocy przekłada się na pewność prowadzenia przy pełnym obciążeniu oraz sprawność w trasie i na dojazdach do placów robót. W połączeniu z ciężkim przeznaczeniem pojazdu to zestaw, który ma sens w pracy „od rana do wieczora”.
Napęd przenoszony jest przez automatyczną skrzynię biegów z hamulcem górskim. Dodatkowo w specyfikacji znajduje się Intarder, czyli rozwiązanie wspierające hamowanie silnikiem, co realnie ułatwia pracę w terenie pagórkowatym oraz w warunkach wymagających częstego zwalniania.
Układ jezdny to auto 3-osiowe z napędem 6×4. Taki układ pomaga utrzymać stabilność i trakcyjność przy przewozie ładunków o dużej masie, a jednocześnie pozostaje praktyczny w typowym ruchu ciężkim.
Zabudowa MEILLER KIPPER i wersja szwedzka: podgrzewanie oraz wibracje
Kluczowym elementem tego modelu jest wywrotka MEILLER KIPPER. W specyfikacji podano wersję szwedzką, w której zastosowano wibrację oraz podgrzewanie skrzyni ładunkowej. To rozwiązanie bywa szczególnie cenione w zimniejszych miesiącach oraz przy pracy z materiałami, które mogą „przyklejać się” do powierzchni ładowni.
W praktyce oznacza to większą kontrolę nad procesem załadunku i wyładunku oraz potencjalnie mniej przestojów związanych z trudnym rozładunkiem. W połączeniu z hamulcem górskim i mocnym napędem, całość jest przygotowana do intensywnej eksploatacji.
Zabudowa obejmuje też elementy infrastruktury pracy: 1 zbiornik paliwowy oraz przygotowanie pojazdu pod codzienną obsługę. Do auta dołączane są także 2 kluczyki.
Komfort kabiny sypialnej i wyposażenie wspierające kierowcę
W środku zastosowano kabina sypialna, co ma ogromne znaczenie w pracy wielogodzinnej i trasach wymagających dłuższej obecności kierowcy za sterem. Dodatkowo podano m.in. klimatyzację automatyczną, szyberdach oraz elementy podnoszące wygodę obsługi.
W wyposażeniu multimedialnym i komunikacyjnym pojawia się fabryczne radio Mercedes-Benz oraz CB radio PRESIDENT BARRY II. Jest też kamera cofania, która ułatwia manewrowanie, zwłaszcza gdy plac budowy i przestrzeń wokół są ograniczone.
Do dyspozycji kierowcy pozostają także praktyczne rozwiązania: lodówka, webasto, podgrzewane lusterka oraz elektryczne szyby i lusterka. W kabinie przewidziano również schowki oraz podświetlane logo Mercedesa na przedniej atrapie.
Bezpieczeństwo, elektronika i elementy eksploatacyjne
W zakresie bezpieczeństwa uwzględniono m.in. ABS, alarm, centralny zamek oraz immobilizer. To ważne, gdy pojazd bywa pozostawiany na parkingach w różnych warunkach, a także gdy flota wymaga pewnej ochrony przed nieautoryzowanym uruchomieniem.
W specyfikacji znajduje się tempomat, komputer pokładowy oraz tachograf cyfrowy na karty. Dla wielu firm takie elementy są kluczowe nie tylko pod kątem wygody, ale też zgodności z zasadami pracy i rozliczeń.
Warto zwrócić uwagę na blokadę mostu oraz podwójne tylne koła – to rozwiązania, które w realnej eksploatacji pomagają przenosić ciężar i poprawiają zachowanie pojazdu na nierównym terenie lub przy wymagającym podłożu.
| Parametr | Dane |
|---|---|
| Nazwa | MERCEDES-BENZ AROCS 2648 / 6×4 / MEILLER-KIPPER !! |
| SKU | 55a7e8bb7cef |
| Cena | 288000 zł (cena netto, faktura VAT) |
| Rok produkcji / data rejestracji | 2013 / 20.12.2013 |
| Moc silnika | 480 KM |
| Norma emisji | EURO 6 |
| Skrzynia biegów | Automatyczna z hamulcem górskim |
| Napęd | 3-osiowy, 6×4 |
| Masa własna | 13 700 kg |
| Ładowność | 12 300 kg |
| Zabudowa | WYWROTKA MEILLER KIPPER, wersja szwedzka (wibracja oraz podgrzewanie skrzyni ładunkowej) |
| Wybrane wyposażenie | Hamulec górski, kabina sypialna, kamera cofania, klimatyzacja automatyczna, lodówka, webasto, blokada mostu, szyberdach, fabryczne radio Mercedes-Benz, CB radio PRESIDENT BARRY II, tachograf cyfrowy na karty, elektryczne szyby i lusterka, podgrzewane lusterka, kabina zabudowana schowkami, podświetlane logo Mercedesa na przedniej atrapie |
| Inne elementy | CB radio, hak (zaczep), komputer pokładowy, podwójne tylne koła, intarder, tempomat, ABS, alarm, centralny zamek, immobilizer, 1 zbiornik paliwowy, 2 kluczyki |
Hak, hamulec górski i gotowość do pracy w terenie
W tej wersji przewidziano hak (zaczep), co zwiększa elastyczność zastosowań – pojazd może współpracować z przyczepą zgodnie z potrzebami firmy. Producent i konfiguracja wskazują też na przystosowanie do trudniejszego terenu, co wspiera hamulec górski oraz Intarder.
Do tego dochodzi zestaw bezpieczeństwa (m.in. ABS, immobilizer) i elementy ułatwiające codzienną obsługę. W praktyce oznacza to mniej „niespodzianek” w trasie oraz większą przewidywalność pracy.
W specyfikacji występuje również zaczep do podpięcia przyczep, a całość uzupełniają rozwiązania typowo flotowe, jak tachograf cyfrowy.
Oferta handlowa, faktura VAT i możliwość rozliczenia
Cena wynosi 288000 zł netto i wystawiana jest faktura VAT. To ważne, jeśli kupujesz pojazd do działalności i zależy Ci na pełnej dokumentacji. Sprzedający podkreśla też, że może zorganizować więcej zdjęć lub wideo poprzez komunikatory.
Dostępna jest deklaracja przyjęcia w rozliczeniu starszych ciągników siodłowych marek m.in. DAF, Mercedes, Scania, Volvo, Renault – nawet kilku sztuk – oraz starszych naczep (firanki, chłodnie, standardy, megI). Rozliczenie ma być możliwe z dopłatą z jednej lub drugiej strony, zależnie od oferty.
W razie pytań można kontaktować się telefonicznie przez WhatsApp/Viber. W ogłoszeniu wskazano również możliwość obsługi w zakresie formalności celnych na miejscu.
- EURO 6 i moc 480 KM – gotowość do intensywnej eksploatacji
- MEILLER KIPPER z wersją szwedzką: wibracja i podgrzewanie skrzyni
- Kompletny pakiet dla kierowcy: kabina sypialna, kamera cofania, klimatyzacja automatyczna
Jeśli chcesz, napisz jaką ładowność i typ pracy planujesz (budowa, kruszywa, materiały sypkie, trasy mieszane) – podpowiem, na co zwrócić uwagę przy oględzinach MERCEDES-BENZ AROCS 2648 / 6×4 / MEILLER-KIPPER !!, aby decyzja była jak najbardziej trafiona.