IVECO EUROCARGO 100E17 CHŁODNIA CARRIER SUPRA 450 – chłodnia, która ma za sobą pracę w trasie
IVECO EUROCARGO 100E17 CHŁODNIA CARRIER SUPRA 450 to pojazd użytkowy, stworzony do przewozu ładunków wymagających utrzymania temperatury. To egzemplarz z rocznika 2005, z datą pierwszej rejestracji 31.08.2005. Zabudowa chłodnicza została wykonana w systemie Lamberet, a sam agregat to Carrier Supra 450, co daje solidną bazę do codziennej logistyki i dystrybucji.
Ważnym elementem historii eksploatacji jest informacja o wcześniejszym uszkodzeniu oraz naprawach: w aucie po zakupie nie wchodził pierwszy bieg, nic nie było z tym robione, natomiast od kilku lat pojazd normalnie jeździ (startuje z dwójki). Dodatkowo podkreślono, że do wymiany kwalifikuje się przednia szyba.
Jeśli szukasz samochodu chłodniczego, który realnie pracował i jest gotowy do dalszego użytkowania, ten model IVECO EUROCARGO 100E17 CHŁODNIA CARRIER SUPRA 450 może być interesującą propozycją – zwłaszcza gdy liczy się połączenie zabudowy chłodniczej i doświadczenia eksploatacyjnego.
Chłodnia Lamberet i agregat Carrier Supra 450 – parametry zabudowy i kubatura
Zabudowa chłodnicza w tym pojeździe opiera się o rozwiązania Lamberet i została wyposażona w dwa zamki na tylnych drzwiach. Drzwi tylne są istotne zarówno przy załadunku, jak i przy codziennej obsłudze pracy kierowcy, a podwójne zabezpieczenie zwiększa wygodę i bezpieczeństwo użytkowania.
W środku zabudowy przewidziano przestrzeń o wymiarach: długość 5.20 m, wysokość 2.23 m, szerokość 2.46 m. Grubość ścianki to 6 cm, co wpływa na stabilność warunków w trakcie pracy chłodni. Pojemność zabudowy wynosi 28 m3 (kub.).
W praktyce oznacza to, że IVECO EUROCARGO 100E17 CHŁODNIA CARRIER SUPRA 450 jest przygotowane do przewozu większych partii towarów w kontrolowanej temperaturze, a konstrukcja zabudowy została zaplanowana pod typową logistykę dystrybucyjną.
Napęd i praca chłodni: diesel, elektryka oraz motogodziny
W aucie zastosowano silnik spalinowy DIESEL oraz podłączenie elektryczne, co pozwala na elastyczne prowadzenie chłodzenia w zależności od warunków na miejscu rozładunku. W kabinie znajduje się drukarka temperatury w kabinie, dzięki czemu możliwe jest dokumentowanie parametrów pracy.
Producent/konfiguracja agregatu i sposób zasilania przekładają się na odczyty motogodzin. Według danych: motogodziny na silniku diesel: 4 109 oraz motogodziny na elektryku: 530. To ważne informacje, które pomagają ocenić intensywność pracy poszczególnych trybów.
Warto też odnotować, że pojazd jest 2 osiowy i ma przód i tył na resorze, co może mieć znaczenie w eksploatacji na zróżnicowanych nawierzchniach.
Wyposażenie kierowcy i bezpieczeństwo – ABS, immobilizer oraz ergonomia
IVECO EUROCARGO 100E17 CHŁODNIA CARRIER SUPRA 450 to nie tylko zabudowa, ale także wyposażenie, które wspiera codzienną pracę. W zakresie bezpieczeństwa podano: ABS oraz immobilizer. To podstawowe elementy, które wpływają na stabilność jazdy i zabezpieczenie pojazdu.
Komfort i obsługa zostały uzupełnione o elektryczne szyby oraz kabinę zabudowaną schowkami. Dla kierowcy przewidziano też komputer pokładowy, co ułatwia bieżącą kontrolę parametrów pracy.
Multimedia i łączność obejmują Radio CD Pioneer oraz CB radio Midland Alan 199. Dodatkowo jest tachograf na tarczki (szuflada), co przydaje się w transporcie wymagającym dokumentowania czasu pracy.
Parametry mas i ładowności oraz wymiary zabudowy
Żeby ocenić realne możliwości transportowe, kluczowe są dane o masach. W tym pojeździe podano: masa własna 5980 kg, ładowność 6020 kg oraz dopuszczalna masa całkowita 10 000 kg. To konfiguracja, która pozwala przewozić istotne ilości ładunku w chłodni.
Do zabudowy chłodniczej dopasowano przestrzeń o kubaturze 28 m3, a całość jest oparta o rozwiązania resorowe na obu osiach. W praktyce takie parametry są ważne przy planowaniu załadunku i doborze towaru.
Warto również wiedzieć, że do samochodu jest 1 koło zapasowe, co ułatwia obsługę w razie zdarzeń na trasie.
| Cecha | Dane |
|---|---|
| Rok produkcji / data rejestracji | 2005 / 31.08.2005 |
| Rodzaj zabudowy | Chłodnia Lamberet (dwa zamki na tylnych drzwiach) |
| Agregat chłodniczy | Carrier Supra 450 |
| Motogodziny (diesel / elektryk) | 4 109 / 530 |
| Wymiary wewnętrzne zabudowy | 5.20 m (dł.), 2.23 m (wys.), 2.46 m (szer.) |
| Grubość ścianki | 6 cm |
| Pojemność zabudowy | 28 m3 (kub.) |
| Masa własna / ładowność / DMC | 5980 kg / 6020 kg / 10 000 kg |
| Napęd / skrzynia | Diesel + podłączenie elektryczne; manualna skrzynia biegowa |
| Wyposażenie dodatkowe | CB radio, komputer pokładowy, tachograf na tarczki, radio CD Pioneer, drukarka temperatury, podwójne tylne koła, tachograf, 1 koło zapasowe |
Stan pojazdu, skrzynia biegów i informacje praktyczne dla kupującego
W ogłoszeniu wskazano szczegóły dotyczące stanu technicznego i historii napraw. Kluczowa informacja brzmi: od momentu zakupu IVECO nie wchodzi pierwszy bieg, a wcześniej nie wykonano napraw związanych z tym problemem. Pomimo tego auto od kilku lat normalnie jeździ i startuje z dwójki.
Do wymiany kwalifikuje się przednia szyba. To element, który może wymagać uwzględnienia w planie przygotowania pojazdu do dalszej pracy.
W wyposażeniu pojazdu uwzględniono także podwójne tylne koła oraz tacograf na tarczki (szuflada), co jest istotne dla kierowców i firm planujących regularne kursy.
Cena, formalności i możliwość rozliczenia
Cena wskazana dla IVECO EUROCARGO 100E17 CHŁODNIA CARRIER SUPRA 450 wynosi 17 800 zł. Dołączono informację o rozliczeniu: faktura VAT-marża, co może być istotne przy zakupie w modelu sprzedaży marżowej.
Sprzedający informuje również o możliwości przesłania większej liczby materiałów: zdjęć lub wideo. Kontakt odbywa się przez WhatsApp lub Viber pod numerem +48 509 797 360 (oraz dodatkowo wskazano numery: +48 501 367 520 i +48 505 046 588). Deklarowana jest obsługa także w weekendy.
Jest też możliwość przyjęcia w rozliczeniu starszych ciągników siodłowych, m.in. marek DAF, Mercedes, Scania, Volvo, Renault, a także naczep (firanek, chłodni i standardów, m.in. Mega) – zarówno pojedynczych sztuk, jak i kilku egzemplarzy, z dopłatą z jednej lub drugiej strony. Wskazano, że tylko rozważne oferty będą brane pod uwagę.
- Agregat: Carrier Supra 450; chłodnia Lamberet z dwoma zamkami na tylnych drzwiach
- Dokumentowanie temperatury: drukarka w kabinie
- Ograniczenie w skrzyni: brak wchodzenia pierwszego biegu (start z dwójki)