Bezpieczne parkowanie przodem i tyłem dzięki 8-sensorowemu zestawowi VERTEX
Jeśli zdarza Ci się parkować w ciasnych miejscach albo boisz się cofać, gdy za szybą nie widać wystarczająco dużo, praktycznym rozwiązaniem są Czujniki parkowania, przód + tył. To nowoczesny zestaw 8 ultradźwiękowych czujników w kolorze srebrnym marki VERTEX, zaprojektowany tak, aby wspierać kierowcę zarówno podczas podjeżdżania przodem, jak i manewrów cofania.
W zestawie otrzymujesz centralę 8-sensorową, komplet czujek oraz czytelny wyświetlacz LED-GRAF, który informuje o wykrywanej odległości i pokazuje sygnały w podziale na strefy: przód/tył oraz poszczególne czujniki. Dzięki temu nie musisz zgadywać, gdzie znajduje się przeszkoda — system sygnalizuje ją dźwiękiem i wizualnie.
Zastosowana technologia opiera się na zasadzie sonaru: czujniki emitują fale ultradźwiękowe, które po odbiciu od przeszkody pozwalają określić dystans. System ostrzega kierowcę sygnałem dźwiękowym odpowiednim do odległości od obiektu.
Jak działają czujniki w tym zestawie — przód ma auto-detekcję, tył pracuje ciągle
Jedną z najważniejszych różnic w tym komplecie jest sposób pracy czujników z przodu i z tyłu. Czujniki przednie mają ograniczone pole widzenia do 0,8 m i włączają się automatycznie po naciśnięciu pedału hamulca — uruchamiają się na 10 minut, a następnie same się wyłączają. To wygodne, bo nie musisz pamiętać o aktywacji systemu w każdej sytuacji.
Tył działa inaczej: czujniki z tyłu pracują cały czas po wrzuceniu biegu wstecznego, podobnie jak w popularnych zestawach 4-sensorowych. W praktyce oznacza to, że gdy cofasz, system działa od razu i wspiera Cię w omijaniu przeszkód pojawiających się za pojazdem.
Całość jest przeznaczona do wspomagania parkowania i cofania, a więc tam, gdzie kierowca najbardziej potrzebuje informacji o dystansie. Dźwiękowy sygnał jest trzystopniowy, dzięki czemu możesz szybciej ocenić, czy przeszkoda znajduje się jeszcze „w bezpiecznym zakresie”, czy zbliżasz się do niej zbyt mocno.
Wyświetlacz LED-GRAF i szczelna instalacja — czytelna informacja w każdej chwili
W zestawie znajduje się wyświetlacz LED-GRAF z wbudowanym buzzerem. To właśnie on odpowiada za wizualne wskazania oraz dźwiękowe ostrzeganie kierowcy. Wyświetlacz ma podział na strefy przód i tył oraz dodatkowo sygnalizuje informacje „po kolei” dla każdego czujnika osobno. Dzięki temu łatwiej zlokalizować, po której stronie lub w którym miejscu pojawia się zagrożenie.
Producent przewidział również praktyczny aspekt montażu: czujniki są przeznaczone do szczelnej instalacji, co sprzyja stabilnej pracy w różnych warunkach drogowych. Dodatkowo zestaw zawiera komplet elementów potrzebnych do montażu, w tym okablowanie oraz akcesoria ułatwiające zamontowanie czujników w zderzaku.
Co ważne, czujniki można dopasować do wyglądu auta — można je malować cienką warstwą lakieru w dowolnym kolorze. Nie wpływa to na działanie systemu, więc łatwiej uzyskać spójny efekt wizualny z karoserią.
Zasięgi wykrywania i parametry, które warto znać przed zakupem
Ten zestaw został zaprojektowany z myślą o typowych dystansach podczas parkowania. Zakres wykrywania dla tyłu wynosi 0–2,5 m, natomiast dla przodu 0–0,8 m. Taka konfiguracja odpowiada temu, jak zwykle ocenia się odległość podczas manewrów: cofając, potrzebujesz większego bufora, a przy podjeżdżaniu przodem — większej precyzji w krótszym dystansie.
System działa na instalacji samochodu o parametrach zbliżonych do standardowych dla aut osobowych. Producent podaje napięcie nominalne 12V oraz zakres pracy 9–15V DC. Czujniki i elektronika są przystosowane również do pracy w szerokim zakresie temperatur — jednostka sterująca ma określony zakres -30 do +70°C.
Ważnym elementem jest też częstotliwość pracy: 40 kHz, która odpowiada za emisję ultradźwięków. Dodatkowo producent wskazuje dokładną średnicę czujnika: 21,9 mm, co ułatwia zaplanowanie otworów montażowych.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Napięcie nominalne | 12V |
| Zakres napięć | 9~15V DC |
| Natężenie nominalne | 30mA~180mA |
| Zakres wykrywania (tył) | 0-2,5m |
| Zakres wykrywania (przód) | 0-0,8m |
| Średnica czujnika | 21,9mm |
| Długość przewodów (tył) | 2,3m |
| Długość przewodów (przód) | 6,0m |
| Zakres temperatury pracy jednostki sterującej | -30 do +70°C |
| Częstotliwość | 40KHz |
Co znajduje się w zestawie i dlaczego montaż jest prostszy
W komplecie otrzymujesz wszystko, co potrzebne do uruchomienia systemu czujników. To 8 sensorów w układzie: 4 sztuki o długości przewodów 6 m oraz 4 sztuki o długości przewodów 2,3 m, dzięki czemu łatwiej dopasować rozmieszczenie do konstrukcji zderzaka.
Oprócz czujników w zestawie jest komputer centralny, okablowanie, wyświetlacz LED-GRAF z wbudowanym buzzerem oraz wiertło z otwornicą. Dostajesz też instrukcję obsługi w języku polskim (z schematem podłączenia), co pomaga przejść przez montaż krok po kroku.
Producent zapewnia gwarancję 12 miesięcy, a całość jest zapakowana w estetyczne opakowanie. Jeśli szukasz rozwiązania, które łączy wsparcie kierowcy z czytelną sygnalizacją i działaniem dopasowanym do manewrów przodem oraz tyłem, Czujniki parkowania, przód + tył będą bardzo praktycznym wyborem.
- Trzystopniowy sygnał dźwiękowy i wyświetlacz LED-GRAF z podziałem na strefy
- Przód: auto detekcja po hamulcu na 10 minut, tył: praca po wrzuceniu biegu wstecznego