Star 266 MAN 6X6 HDS ŻURAW HMF 2223 K6 ENERGETYKA

Star 266 MAN 6X6 HDS ŻURAW HMF 2223 K6 ENERGETYKA – mocna baza do pracy w terenie

Star 266 MAN 6X6 HDS ŻURAW HMF 2223 K6 ENERGETYKA to propozycja dla firm, które potrzebują pojazdu specjalnego o dużej sprawności w trudnych warunkach. To ciężarówka z napędem 6×6 po modernizacji, na której zamontowano żuraw HMF 2223 K6 oraz skrzynię ładunkową. Całość została przygotowana w taki sposób, aby ograniczać przestoje i zapewniać przewidywalną pracę w terenie.

W tym egzemplarzu postawiono na rozwiązania nastawione na trwałość i ekonomię. Zastosowano silnik MAN 6-cylindrowy o mocy 220 KM bez elektroniki, co w praktyce bywa kluczowe w warunkach polowych, gdzie liczy się odporność na trudne użytkowanie. Napęd wspiera skrzynia biegów ZF 6-biegowa, a cały układ przeniesienia mocy jest dopasowany do jazdy w terenie dzięki napędowi na trzy osie.

Warto podkreślić, że żuraw został zamontowany po przeglądzie i remoncie w zakładzie, a do tego posiada sterowanie radiowe oraz aktualne badanie dozorowe UDT. To ważne zarówno dla bezpieczeństwa pracy, jak i dla formalnych wymogów użytkowania.

Napęd 6×6, zawieszenie i przełączanie trybów – konstrukcja pod ciężkie warunki

W pojeździe zastosowano koła pojedyncze na 3 osiach napędowych oraz ogumienie terenowe, dzięki czemu łatwiej utrzymać przyczepność w grząskim podłożu i na nawierzchniach o zmiennej jakości. Dodatkowym wsparciem jest elektrycznie załączana blokada mostów, która zwiększa kontrolę nad pojazdem podczas pracy w trudnym terenie.

Za możliwości terenowe odpowiada również sposób przełączania przełożeń redukcyjnych. Skrzynia redukcyjna teren/szosa jest załączana siłownikiem pneumatycznym. To rozwiązanie pomaga dopasować charakter pracy do sytuacji na miejscu – od dojazdu po drogach po bardziej wymagające odcinki.

Komfort i stabilność wspiera zawieszenie resorowe wielopiórowe, dodatkowo wzmocnione. Takie podejście dobrze sprawdza się w autach, które często pracują z ładunkiem i muszą znosić dynamiczne obciążenia.

• Napęd 6×6 z kołami pojedynczymi na 3 osiach napędowych
• Elektrycznie załączana blokada mostów oraz ogumienie terenowe
• Redukcja teren/szosa sterowana siłownikiem pneumatycznym

Żuraw HMF 2223 K6 – udźwig na różnych wysięgach i nowe podpory

Najważniejszym elementem zabudowy jest żuraw HMF 2223 K6, montowany na pojeździe po remoncie i przeglądzie. Konstrukcja została przygotowana tak, aby zapewnić odpowiednią stabilność podczas podnoszenia oraz większą kontrolę nad operacją. Sterowanie odbywa się radiowo, co ułatwia pracę operatorowi w strefie roboczej.

Żuraw dysponuje udźwigiem uzależnionym od wysięgu. Producentowe parametry zostały zachowane, a w praktyce oznacza to, że można dobrać konfigurację do rodzaju ładunku i warunków na miejscu. Dodatkowo zamontowano 6 ramion wysuwanych hydraulicznie oraz nowe tylne podpory hydrauliczne, co przekłada się na większą stabilność całego układu.

Co istotne, podpory hydrauliczne współpracują z konstrukcją pojazdu, umożliwiając bezpieczniejsze ustawienie do pracy. W połączeniu z niską masą własną auta daje to korzystne warunki w ciężkich terenach.

Skrzynia ładunkowa i zabudowa – przygotowanie do przewozu oraz pracy

W tej wersji zastosowano nową skrzynię ładunkową stalową o długości 3,10 m i szerokości 2,50 m. Podłoga wykonana jest z blachy ryflowanej, co pomaga utrzymać lepszą przyczepność ładunku, szczególnie gdy pracuje się w zmiennych warunkach pogodowych.

Burtami są aluminiowe burty, a w zabudowie przewidziano dodatkową skrzynkę narzędziową. To praktyczny detal dla ekip, które muszą mieć pod ręką osprzęt i drobne elementy potrzebne w terenie. Istnieje również możliwość wykonania obrotnicy, jeśli planujesz bardziej złożone scenariusze pracy.

Sam pojazd jest zarejestrowany jako Specjalny. Dodatkowo, za opłatą, istnieje możliwość doposażenia w przyczepę dłużycową, co może być istotne dla branż pracujących z dłużycami lub materiałami o nietypowych wymiarach.

Wyposażenie kabiny, bezpieczeństwo i formalności

Kabina została przygotowana pod komfort użytkowania: to kabina 3-miejscowa podnoszona hydraulicznie góra/dół, wyposażona w nową tapicerkę wewnątrz kabiny kierowcy. Dzięki temu kierowca ma lepsze warunki pracy w długich dniach, a dostęp do elementów serwisowych jest ułatwiony przez mechanizm unoszenia.

W pojeździe zastosowano również wciągarkę mechaniczną o bardzo dużym uciągu, co zwiększa możliwości wykonywania zadań w terenie, takich jak wspomaganie załadunku, operacje przeciągania lub prace pomocnicze. Dla bezpieczeństwa użytkowania ważne jest to, że żuraw ma aktualne badanie dozorowe UDT.

Dokładny charakter modernizacji i zakres wyposażenia obejmuje też elementy związane z bezpieczeństwem oraz pozostałymi funkcjami auta. Całość jest prowadzona w ramach przygotowania pojazdu pod realne użytkowanie, a faktura VAT jest dostępna.

Jeśli szukasz pojazdu, który łączy sprawdzoną bazę Star 266 MAN 6X6 HDS ŻURAW HMF 2223 K6 ENERGETYKA z zabudową gotową do pracy i zrealizowaną modernizacją, ten egzemplarz może być szczególnie dopasowany do zadań wymagających stabilności, udźwigu i odporności na teren. Warto też pamiętać, że w razie potrzeby można rozważyć doposażenie w przyczepę dłużycową – zależnie od profilu działalności.

W praktyce liczy się też to, że pojazd jest wyposażony w elementy wspierające codzienną operacyjność: od mechanicznej wciągarki, przez rozwiązania napędu 6×6, po radiowe sterowanie żurawia. Dzięki temu obsługa jest bardziej elastyczna, a praca przebiega sprawniej.