Scania R470 Mocny Hiab 6×2 – ciężarówka po odnowieniu, gotowa do pracy
Jeśli szukasz solidnej maszyny do zadań, w których liczy się udźwig, stabilność i sprawdzona konstrukcja, model Scania R470 Mocny Hiab,6X2,Ladnie utrzymana,Ta… jest propozycją, która zwraca uwagę już na starcie. To ciężarówka marki Scania z serii R470 LB6X2HHZN, napędzana olejem napędowym i przygotowana pod realną eksploatację w transporcie oraz pracach z HDS.
Auto zostało świeżo sprowadzone ze Szwecji i jest już ściągnięte do Polski. Właściciel podkreśla, że pojazd przeszedł odnowienie: rama była wypiaskowana i pomalowana, a hydraulika po przeglądzie – wymieniono kilka węży (szlaufów). Dzięki temu sprzęt ma za sobą konkretne działania, które przekładają się na komfort użytkowania.
Warto też zwrócić uwagę na kompletne wyposażenie bezpieczeństwa i codziennej wygody – od ABS i immobilizera po komputer pokładowy, tachograf czy tempomat. To nie jest przypadkowy egzemplarz, tylko pojazd, który ma działać, a nie stać.
Hiab Multilift 20 ton w wersji demontowalnej i praktyczne rozwiązania
Kluczowym elementem oferty jest dźwig Hiab Multilift 20 ton w wersji demontowalnej. Taki układ jest wygodny, gdy potrzebujesz elastyczności: możesz wykorzystywać HDS wtedy, gdy jest potrzebny, a w pozostałych zadaniach ograniczyć obciążenie i uprościć konfigurację.
W praktyce liczy się nie tylko sam dźwig, ale i jego stan po serwisie. Tu producent/ogłoszeniodawca wskazuje, że hydraulika była po przeglądzie, a wymieniono kilka węży. To ważne szczególnie w pracy, gdzie czas reakcji i niezawodność są krytyczne.
Do tego dochodzi hak holowniczy oraz obecność dodatkowych elementów, które ułatwiają codzienną obsługę i organizację transportu. Właściciel opisuje też, że to “mocny haczyk” – czyli rozwiązanie nastawione na realne zastosowania, a nie tylko formalny dodatek.
Napęd 6×2, ręczna skrzynia z połówkami i parametry, które robią różnicę
Scania R470 LB6X2HHZN pracuje w układzie 6X2, co pomaga w utrzymaniu odpowiedniej trakcji i stabilności w typowych warunkach drogowych. Pojazd ma moc silnika 345 kW / 469 KM, dzięki czemu sprawnie radzi sobie z cięższymi zadaniami oraz dynamiczną jazdą w trasie.
W tym egzemplarzu zastosowano ręczną skrzynię biegów z połówkami. Taki typ przekładni bywa ceniony wśród kierowców, którzy lubią kontrolę nad przełożeniami i preferują bardziej “mechaniczne” prowadzenie pojazdu. Do tego dochodzi klasa środowiskowa Euro 4.
Całość uzupełniają dane, które warto znać przed zakupem: ładowność 14590 kg, waga całkowita 27000 kg oraz masa własna 12410 kg. To parametry, które ułatwiają planowanie przewozów i dobór ładunku pod konkretne zadania.
Bezpieczeństwo, komfort i elektronika – wyposażenie kompletne na co dzień
W kabinie i w systemach pojazdu znajdziesz rozwiązania, które wpływają na bezpieczeństwo oraz wygodę kierowcy. Wymienione w ofercie elementy to m.in. ABS, centralny zamek oraz immobilizer. To zestaw podstawowy, ale bardzo istotny w codziennej eksploatacji.
Komfort pracy podkreśla m.in. kabina sypialna z łóżkiem, a także ogrzewanie postojowe i klimatyzacja (AC). W długich trasach robi to różnicę, szczególnie gdy praca ma charakter wielodniowy.
Wśród elektroniki i wsparcia kierowcy pojawiają się: komputer pokładowy, tachograf oraz tempomat. Są też rozwiązania elektryczne: elektrycznie sterowane szyby, reflektory i lusterka. Dla wielu osób liczy się też blokada mostu, a w opisie wskazano obecność Trzeciej osi dźwiganej.
Rok produkcji, dane identyfikacyjne i przebieg – konkrety, które trzeba sprawdzić
Ten egzemplarz ma rok modelowy 2007 oraz rok wyprodukowania 2006/10. Numer podwozia to YS2R6X20002019664, co ułatwia weryfikację w dokumentach i przy ewentualnych formalnościach.
Przebieg wynosi 734449 km. To duży dystans, ale w zamian otrzymujesz opisane działania serwisowe i odświeżenie kluczowych elementów: ramy oraz hydrauliki.
W ogłoszeniu zaznaczono również, że pojazd był sprawdzany przed sprzedażą, a jeśli zauważono usterki lub defekty, to były one naprawiane. Taka informacja jest ważna dla osób, które chcą uniknąć “niespodzianek” po zakupie.
| Parametr | Dane techniczne |
|---|---|
| Marka / Model | Scania / R470 LB6X2HHZN |
| SKU | 25d027086893 |
| Rok modelowy / Rok produkcji | 2007 / 2006/10 |
| Napęd | 6X2 |
| Moc silnika | 345 kW / 469 KM |
| Rodzaj paliwa | Olej napędowy |
| Skrzynia biegów | Ręczna z połówkami |
| Klasa środowiskowa | Euro 4 |
| Przebieg | 734449 km |
| Ładowność | 14590 kg |
| Waga całkowita | 27000 kg |
| Masa własna | 12410 kg |
| Hiab / udźwig | Hiab Multilift 20 ton (demontowalny) |
| Numer podwozia | YS2R6X20002019664 |
Cena, zakup i transport – co warto wiedzieć przed decyzją
Za omawiany egzemplarz Scania R470 Mocny Hiab,6X2,Ladnie utrzymana,Ta… podana jest cena 104304 zł. W ogłoszeniu wskazano, że transakcja obejmuje fakturę VAT.
Sprzedający informuje też o możliwości załatwienia UDT – koszt to +1500 zł. Dla wielu firm to realne ułatwienie, bo pozwala szybciej przygotować pojazd do legalnej pracy z dźwigiem.
Jeśli chodzi o transport, pojawiają się konkretne warianty: transport samochodu do portu Hamburg/Bremenhaven kosztuje +800€, a do portu Gdańsk/Gdynia około +400€. To szczególnie istotne dla importerów i zleceń, które wymagają dalszej logistyki.
Ważne informacje o stanie i podejściu do serwisu
W opisie sprzedający zaznacza, że pojazd ma historię pracy i nie ma “stanu salonowego” w rozumieniu idealnego, bezwzględnego braku jakichkolwiek cech użytkowych. Jednocześnie firma podkreśla, że auto jest odnowione (wypiaskowana i pomalowana rama) oraz że hydraulika była po przeglądzie z wymianą kilku węży.
W ofercie pojawia się też informacja o możliwości udzielenia gwarancji technicznej wraz z Assistance na większość samochodów. Dodatkowo podkreślono, że pojazdy są sprawdzane przed sprzedażą, a ewentualne usterki są naprawiane.
Wyposażenie Scanii – elementy, które ułatwiają pracę i jazdę
Lista wyposażenia jest rozbudowana i obejmuje zarówno elementy codzienne, jak i rozwiązania typowe dla dźwigowych konstrukcji. Wśród wymienionych komponentów są m.in.: AC, centralny zamek, ogrzewanie postojowe, radioodtwarzacz oraz kabina sypialna z łóżkiem.
Do tego dochodzą rozwiązania, które zwiększają funkcjonalność w trasie i podczas obsługi: trzecia oś dźwigana, owiewki dachowe, szyberdach oraz tempomat. Fotel kierowcy jest pneumatyczny, elektrycznie sterowany i podgrzewany.
- Elektrycznie sterowane: szyby, reflektory, lusterka
- Systemy wspierające: blokada mostu, komputer pokładowy, tachograf
W opisie pojawia się także hak (zaczep), który uzupełnia możliwości pracy. Całość tworzy zestaw, w którym Scania R470 Mocny Hiab,6X2,Ladnie utrzymana,Ta… ma być pojazdem “pod zadanie”, a nie tylko do okazjonalnego użytku.