Renault WUKO SCK-4HW do zbierania odpadów

Renault Midlum WUKO SCK-4HW do zbierania odpadów – specjalistyczna beczka do zadań „brudnych” i wymagających

Jeśli szukasz samochodu specjalnego, który łączy skuteczne czyszczenie kanalizacji z obsługą odpadów płynnych, Renault WUKO SCK-4HW do zbierania odpadów jest propozycją stworzoną pod profesjonalne warunki. To pojazd z roku produkcji 2008, o przebiegu 152300 km, pracujący w oparciu o zaawansowany układ wysokociśnieniowy oraz rozwiązania ssąco-tłoczące.

W praktyce oznacza to możliwość czyszczenia kanałów o średnicach od 50 do 800 mm, równoczesne zasysanie nieczystości do zbiornika osadu oraz realizację szeregu prac towarzyszących – od wypompowywania wody z zalanych przestrzeni po mycie elementów infrastruktury i obiektów naziemnych.

Producent przewidział także pracę w trudniejszych warunkach pogodowych: układ wodny jest przystosowany do temperatur ujemnych do -15°C, a system umożliwia usunięcie wody oraz wydmuch resztek.

Jak działa dwukomorowy zbiornik i dlaczego to ma znaczenie w codziennej pracy

Serce zabudowy stanowi dwukomorowy zbiornik o pojemności 8500 dm3 z podziałem na komorę wody czystej i komorę osadu/brudnej cieczy. Dzięki temu pojazd może pracować wydajnie i uporządkowanie, bez mieszania strumieni roboczych.

W układzie przewidziano komorę wody czystej – 5000 dm3 oraz komorę osadu i wody brudnej – 3500 dm3. Co istotne, istnieje możliwość połączenia zbiorników w jeden układ – po otwarciu zaworu łączącego obie komory można wykorzystać całą objętość jako „zbiornik na wodę czystą”.

Opróżnianie zbiornika osadu odbywa się w sposób mechaniczno-hydrauliczny: dennicę otwieraną i zamykaną oraz ryglowaną hydraulicznie obsługuje tłok połączony z dennicą, uruchamiany w trakcie jej otwierania.

Wysokie ciśnienie, zasilanie hydrauliczne i precyzja: wyposażenie, które robi różnicę

Renault WUKO SCK-4HW do zbierania odpadów to zestaw rozwiązań zaprojektowanych pod realne potrzeby firm zajmujących się utrzymaniem infrastruktury. Układ wysokociśnieniowy pracuje z pompą nurnikową i jest przystosowany do współpracy z różnego rodzaju dyszami czyszczącymi oraz głowicami specjalnymi. W praktyce daje to możliwość dopasowania narzędzia do charakteru zabrudzeń.

Na pokładzie działa również układ ssąco-tłoczący, oparty o pompę ssąco-tłoczącą (kompresor) z wykorzystaniem wysięgnika i zaworu dolnego ssania oraz węży ssawnych. To właśnie ta część systemu pozwala na jednoczesne wykonywanie czynności: usuwanie i zasysanie zanieczyszczeń do zbiornika osadu.

Ważnym elementem zabudowy jest kompresor rotacyjny łopatkowy ZNMR (pompa próżniowa) z wydatkiem 1500 l/min. Dodatkowo zastosowano pompę wysokiego ciśnienia URACA KD 716-G, gdzie wydajność wynosi do 315 l/min przy ciśnieniu 170 bar.

Zakres prac: od kanalizacji po mycie elewacji

To nie jest pojazd „do jednego”. Specjalistyczna zabudowa Renault WUKO SCK-4HW do zbierania odpadów została przewidziana do kilku grup zastosowań, co pozwala lepiej wykorzystać potencjał sprzętu w sezonie i poza nim.

Wśród najważniejszych zadań znajduje się czyszczenie kanałów o średnicach 50–800 mm przy użyciu wysokociśnieniowego układu wodnego. System pozwala też na jednoczesne zasysanie nieczystości do zbiornika osadu, dzięki układowi ssąco-tłoczącemu.

Pojazd sprawdza się także przy usuwaniu zanieczyszczeń i osadów z wpustów ulicznych i studzienek kanalizacyjnych, a także przy wypompowywaniu wody z zalanych piwnic i głębokich dołów oraz w zbiornikach różnego typu.

Dodatkowo można wykonywać mycie elewacji i niedużych obiektów naziemnych – takich jak pomniki, wiaty przystankowe, stanowiska pracy, a nawet pojazdy – przy użyciu pistoletu wodnego.

Wysięgnik, węże i praca zimą – komfort obsługi w terenie

W codziennej eksploatacji liczy się zasięg i wygoda manewrowania. W tym modelu zastosowano wysięgnik teleskopowy wysuwany i podnoszony hydraulicznie, co ułatwia ustawienie strumienia roboczego w odpowiednim miejscu.

Do dyspozycji są węże o dwóch średnicach: długość węża dużej 130 m (dn = 25 mm) oraz długość węża małej 100 m (dn = 13 mm). To pozwala elastycznie planować pracę na różnych obiektach – od krótszych zadań serwisowych po dłuższe odcinki instalacji.

W wyposażeniu znajdują się również rozwiązania pod sezon zimowy: Webasto – ogrzewanie postojowe, a także możliwość pracy w zimę dzięki przystosowaniu układu wodnego do temperatur ujemnych do -15°C. Dodatkowo dostępna jest klimatyzacja postojowa.

Multimedia i pozostałe elementy wyposażenia oraz formalności

Renault WUKO SCK-4HW do zbierania odpadów jest przygotowany do pracy w warunkach wymagających – zarówno pod kątem funkcjonalności układów roboczych, jak i komfortu kierowcy podczas dłuższych zleceń. W dokumentacji wskazano m.in. elementy z kategorii wyposażenia komfortowego oraz multimedialnego, a całość ma charakter typowy dla pojazdów specjalnych klasy przemysłowej.

Na poziomie formalnym podano, że faktura VAT jest dostępna. Cena 470 000 zł stanowi cenę netto.

W ogłoszeniu zaznaczono również możliwość finansowania: kredyt lub leasing, wraz z informacją o uproszczonych procedurach, 0% pierwszej wpłaty oraz dostępności dla nowych firm, a także klientów wpisanych do KRD i BIG.

Stan techniczny i atuty użytkowe

W ogłoszeniu podkreślono, że samochód jest w rewelacyjnym stanie technicznym, a także prezentuje się rewelacyjnie wizualnie. Zaznaczono ponadto 100% bezwypadkowość oraz gotowość do użytkowania w działalności.

To ważne w kontekście pojazdów specjalnych, gdzie niezawodność układów roboczych ma bezpośredni wpływ na czas realizacji zleceń. Dzięki połączeniu wysokiego ciśnienia, ssania i rozwiązań do pracy w niskich temperaturach, Renault WUKO SCK-4HW do zbierania odpadów może obsługiwać zróżnicowane potrzeby bez konieczności zmiany narzędzi na kolejne pojazdy.

W ofercie wskazano także identyfikator ogłoszenia (AKL24PYB) oraz informację, że niniejsze ogłoszenie ma charakter informacyjny i nie stanowi oferty w rozumieniu przepisów kodeksu cywilnego.