Renault Premium 410 DXI * PK 23002/PILOT * 6×4 – ciężarówka do pracy na co dzień

Jeśli szukasz samochodu ciężarowego, który ma pod ręką sprawdzone rozwiązania i gotowość do intensywnej eksploatacji, model Renault Premium 410 DXI * PK 23002/PILOT * 6×4 jest propozycją wartą uwagi. To egzemplarz z 2009 roku, utrzymany w bardzo dobrym stanie, bezwypadkowy, z udokumentowanym przebiegiem 457 000 km. Konstrukcja została przygotowana pod realne zadania transportowe i przeładunkowe, a obecność HDS ułatwia pracę w terenie i na placach o ograniczonej infrastrukturze.

W praktyce taki zestaw sprawdza się tam, gdzie liczy się połączenie mobilności, udźwigu i funkcjonalności żurawia. W tym wariancie dostajesz skrzynię o określonych wymiarach, ładowność ustawioną pod transport oraz zabudowę HDS Palfinger PK 23002 + Pilot, dzięki której operacje załadunkowe można prowadzić sprawnie i precyzyjnie.

Najważniejsze wyposażenie: bezpieczeństwo, wygoda i kontrola pracy

W tym modelu producent przewidział rozwiązania, które podnoszą komfort prowadzenia i zwiększają bezpieczeństwo w trakcie jazdy. Na pokładzie znajdziesz m.in. blokadę mostu, która pomaga w trudniejszych warunkach drogowych, oraz hamulec silnikowy, przydatny przy dłuższych zjazdach i dynamicznej jeździe w trasie. Do tego dochodzą praktyczne udogodnienia, takie jak elektryczne szyby i elektryczne lusterka, poprawiające ergonomię obsługi.

Nie zabrakło również elementów wspierających codzienną pracę kierowcy. Jest wspomaganie kierownicy, tachograf oraz komputer pokładowy, dzięki czemu łatwiej kontrolować parametry jazdy i planować dalsze czynności. W efekcie kierowca ma lepszy wgląd w bieżącą sytuację, a samochód zachowuje przewidywalność w prowadzeniu.

Warto podkreślić też obecność podwójnych tylnych kół, co wpływa na stabilność i rozkład obciążenia podczas pracy. Całość została zestawiona w konfiguracji typowej dla pojazdów, które mają realnie wjeżdżać na budowy, do centrów logistycznych i na punkty załadunkowe.

HDS Palfinger PK 23002 + PILOT i parametry zabudowy do transportu

Kluczowym elementem tego egzemplarza jest żuraw samochodowy Palfinger PK 23002 + PILOT. To rozwiązanie, które ułatwia załadunek i rozładunek bez konieczności korzystania z dodatkowego sprzętu. Renault Premium 410 DXI * PK 23002/PILOT * 6×4 jest więc dobrym wyborem dla firm, które chcą ograniczyć przestoje i zwiększyć tempo realizacji zleceń.

Pod zabudowę transportową przewidziano określone wymiary skrzyni: 620 x 248 x 60 cm (dł x szer x wys). Takie parametry pozwalają lepiej dopasować przestrzeń do gabarytów przewożonych ładunków. W tej wersji producent przewidział także ładowność 12 000 kg oraz DMC 26 000 kg, co daje sensowną bazę do przewozów o większym ciężarze.

Ważnym elementem są także rozstaw osi i ogumienie: rozstaw osi: 455/138 cm, a rozmiar opon: 13R22,5. Zawieszenie zastosowano jako resorowe, co w praktyce bywa doceniane w zastosowaniach roboczych, gdzie liczy się trwałość i odporność na codzienne obciążenia.

Skrzynia i konfiguracja robocza: 6,20 + HDS i napęd 6×4

W opisie technicznym podano konfigurację skrzyni: 6,20 + HDS + PILOT, co wprost wskazuje na fabryczno-roboczy charakter zestawu. Napęd 6×4 wspiera stabilność i możliwości trakcyjne w typowych warunkach transportowych, a jednocześnie utrzymuje sensowną charakterystykę pojazdu w codziennej eksploatacji.

Samochód jest oznaczony jako Renault PREMIUM 410 DXI (w ofercie widnieje jako „Renault PREMIUM 410 DXI” z doprecyzowaniem konfiguracji HDS). To właśnie połączenie kabiny i układu jezdnego z żurawiem oraz panelowym sterowaniem (PILOT) tworzy zestaw, który jest gotowy do działania od pierwszego dnia pracy.

Warto zwrócić uwagę, że pojazd ma bardzo dobry stan i deklarację bezwypadkowy. Jeśli zależy Ci na zakupie auta, które nie wymaga długiej rekonwalescencji po przeprowadzonych naprawach, ta informacja ma duże znaczenie przy podejmowaniu decyzji.

Parametr Dane dla Renault Premium 410 DXI * PK 23002/PILOT * 6×4
Rok produkcji 2009
Przebieg 457 000 km
Model HDS Palfinger PK 23002 + PILOT
Ładowność 12 000 kg
DMC 26 000 kg
Wymiary skrzyni (dł x szer x wys) 620 x 248 x 60 cm
Rozstaw osi 455/138 cm
Rozmiar opon 13R22,5
Zawieszenie resorowe

Cena, faktura VAT i dostępne wsparcie finansowe

Omawiany egzemplarz ma cenę 229 000 zł netto (w ogłoszeniu wskazano także „cena 229 000 zł NETTO”). Wystawiana jest faktura VAT, co ułatwia rozliczenia firmowe i formalności zakupowe.

W ofercie podano również możliwość rozliczenia: istnieje możliwość zostawienia samochodu ciężarowego w rozliczeniu. To wygodne rozwiązanie, jeśli chcesz wymienić flotę bez pełnego finansowania zakupu z własnej gotówki.

Dodatkowo sprzedający deklaruje pomoc w leasingu lub kredycie na wybrany przez Klienta samochód. Współpraca ma odbywać się z PNB Paribas SA oraz Getin Bank SA, a w sprawach leasingu wskazano kontakt z przedstawicielem Europejskiego Funduszu Leasingowego S.A.

Gdzie i jak kupić: sprawdzone formalności i szybka organizacja powrotu

Jeśli chcesz obejrzeć pojazd na miejscu, adres ogłoszenia to ul. Tarnowska 185, 33-300 Nowy Sącz, Polska. W treści podano także numery kontaktowe: 504 275 320 lub 695 322 108, a w sprawach leasingu polecany jest kontakt z Panem Michałem Miką (tel. 609 523 855).

W ofercie pojawiają się również informacje, że tablice zjazdowe oraz ubezpieczenie OC na drogę powrotną są dostępne od ręki. To istotne, gdy planujesz szybki odbiór i wyjazd po zakupie.

Warto dodać, że w samym opisie widnieje SKU: 65958f750080. Przy składaniu zapytania lub rezerwacji dobrze mieć ten identyfikator pod ręką.

Renault Premium 410 DXI * PK 23002/PILOT * 6×4 – dla kogo?

Ten zestaw jest szczególnie interesujący dla firm, które potrzebują pojazdu z HDS do prac przeładunkowych i przewozów o określonej, roboczej specyfice. Napęd 6×4, podwójne tylne koła, hamulec silnikowy oraz tachograf tworzą komplet, który ułatwia codzienną organizację pracy. A gdy do tego dochodzi żuraw Palfinger PK 23002 + PILOT, zyskujesz narzędzie realnie przyspieszające realizację zleceń.

  • Bezwypadkowy i w bardzo dobrym stanie (wg opisu)
  • HDS Palfinger PK 23002 + PILOT do szybkich operacji przeładunkowych
  • Faktura VAT oraz możliwość rozliczenia innego auta ciężarowego