Renault Premium 370 Hakowiec 5,20 m – solidna baza do pracy w terenie
Jeśli szukasz samochodu ciężarowego, który ma za sobą konkretną historię serwisową, a jednocześnie jest gotowy do dalszej eksploatacji, ten egzemplarz przyciąga uwagę już na starcie. Model Renault Premium 370 Hakowiec 5,20m*FASSI F130A/6×4 to połączenie popularnej klasy premium z zabudową hakową marki FASSI, zaprojektowaną do intensywnych zadań transportowych i załadunkowych.
W ogłoszeniu podkreślono, że pojazd jest prowadzony / bezwypadkowy i znajduje się w bardzo dobrym stanie. Rok produkcji to 2005, a przebieg wynosi 626 000 km. To ważne, bo w tej klasie liczy się realna kondycja podzespołów, a nie tylko liczby „na papierze”.
Całość została wyposażona w elementy, które podnoszą bezpieczeństwo i codzienny komfort pracy. W praktyce oznacza to sprawniejsze użytkowanie, mniejsze ryzyko awarii wynikających z zaniedbań oraz większą przewidywalność jazdy.
Hak FASSI F130A i konstrukcja pod dźwiganie – co dostajesz w tym modelu
Oś pracy w tym pojeździe stanowi zabudowa hakowa. W opisie wskazano model HDS jako FASSI F130A.22C. To rozwiązanie cenione przez użytkowników za funkcjonalność i dopasowanie do zadań, w których liczy się sprawność przeładunku oraz powtarzalność cykli pracy.
W specyfikacji pojawia się też wymiar zabudowy: Hakowiec 5,20 m. Dzięki temu samochód sprawdza się w typowych scenariuszach obsługi kontenerów i wymiennych elementów, a jednocześnie pozostaje w rozsądnych gabarytach do codziennego użytkowania.
Ważnym elementem są również parametry konstrukcyjne i nośność. Producent przewidział ładowność 14 000 kg oraz DMC 26 000 kg, a rozstaw osi wynosi 520/140 cm. To zestaw, który pozwala planować przewozy z większym komfortem, bez ciągłego „dopychania” limitów.
Bezpieczeństwo i wygoda kierowcy – ABS, blokady i komputer pokładowy
W codziennej eksploatacji liczy się to, czy samochód daje kierowcy poczucie kontroli. W tym egzemplarzu zastosowano ABS oraz centralny zamek i immobilizer, co zwiększa ochronę pojazdu oraz ogranicza ryzyko nieautoryzowanego uruchomienia.
Komfort użytkowania wspierają elementy takie jak elektryczne szyby i elektryczne lusterka. Dodatkowo wskazano wspomaganie kierownicy, co w trasie i przy manewrach ułatwia prowadzenie, szczególnie gdy pojazd pracuje w trybie „ciągłych dojazdów”.
Wśród wyposażenia znalazły się także rozwiązania typowo eksploatacyjne: tahograf, komputer pokładowy oraz blokada mostu. Do tego dochodzi informacja o układzie opon: 315/80R22,5 oraz o kołach – w opisie jest podwójne tylne koła, co dobrze współgra z przewożeniem większych mas.
Wymiary, opony, zawieszenie – technika dopasowana do pracy
W danych technicznych pojawia się wymiar ramy: 590 cm. To istotne przy planowaniu zabudowy i organizacji przestrzeni ładunkowej. Warto też zwrócić uwagę na parametry rozstawu osi: 520/140 cm, które wpływają na stabilność jazdy oraz zachowanie pojazdu przy pracy z ładunkiem.
Zawieszenie zostało opisane precyzyjnie: przód – resorowy, a tył – pneumatyczny. Taki układ często zapewnia lepszą amortyzację na nierównościach i płynniejsze prowadzenie w warunkach drogowych, gdzie liczą się zarówno komfort, jak i trwałość.
Dane o oponach to 315/80R22,5. Dla użytkownika oznacza to możliwość dopasowania ogumienia do standardów serwisowych i łatwiejsze planowanie dostępności części.
Wyposażenie dodatkowe i stan – co wyróżnia ofertę
Na liście wyposażenia pojawia się hak (zaczep), co logicznie łączy się z przeznaczeniem pojazdu jako hakowca. Jest też wzmianka o el. szybach i el. lusterkach, a także o zabezpieczeniach w postaci immobilizera.
W opisie podano również, że pojazd ma fakturę VAT, a sprzedający wskazuje możliwość rozliczenia leasingu lub kredytu. Dla wielu firm to istotne, bo pomaga szybciej przejść od oględzin do uruchomienia samochodu w pracy.
W ofercie wskazano cenę: 149 000 zł oraz informację, że jest to cena netto. Jednocześnie podano kontakt telefoniczny i adres firmy w Nowym Sączu.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Model | Renault Premium 370 Hakowiec 5,20m*FASSI F130A/6×4 |
| SKU | c03ef85fe0fd |
| Rok produkcji | 2005 |
| Przebieg | 626 000 km |
| Hakowiec / długość haka | 5,20 m |
| Model HDS | FASSI F130A.22C |
| Wymiary ramy | 590 cm |
| Ładowność | 14 000 kg |
| DMC | 26 000 kg |
| Rozstaw osi | 520/140 cm |
| Rozmiar opon | 315/80R22,5 |
| Zawieszenie przód | resorowe |
| Zawieszenie tył | pneumatyczne |
| Wyposażenie (bezpieczeństwo) | ABS, centralny zamek, immobilizer |
| Wyposażenie (pozostałe) | hak (zaczep), komputer pokładowy, podwójne tylne koła, tachograf |
| Wyposażenie (komfort) | el. szyby, el. lusterka |
| Inne | blokada mostu, wsp. kierownicy |
| Cena | 149 000 zł |
Leasing, kredyt i formalności – jak szybko wprowadzić Renault do floty
Sprzedający wskazuje, że istnieje możliwość załatwienia leasingu lub kredytu na wybrany przez klienta samochód. Współpraca ma obejmować placówki PNB Paribas SA oraz Getin Bank SA, a w sprawach leasingu polecany jest kontakt z przedstawicielem Europejskiego Funduszu Leasingowego S.A.
Dla firm transportowych ważne jest też to, że w ofercie pojawiają się informacje o formalnościach związanych z wyjazdem: tablice zjazdowe oraz ubezpieczenie OC na drogę powrotną mają być dostępne od ręki.
W treści oferty znajduje się także informacja, że samochód może zostać pozostawiony w rozliczeniu – co dla wielu klientów jest realnym ułatwieniem przy zmianie floty.
Kontakt i identyfikacja oferty
Jeśli chcesz sprawdzić szczegóły, zadać pytania lub umówić oględziny, skorzystaj z danych podanych w ofercie. Numer SKU dla tego ogłoszenia to c03ef85fe0fd, a model widnieje jako Renault Premium 370 Hakowiec 5,20m*FASSI F130A/6×4.
Adres firmy to ul. Tarnowska 185, 33-300 Nowy Sącz, Polska, a kontakt telefoniczny został podany w treści ogłoszenia.