MAN TGL 12.220 4×2 hakowiec King HZ8R – do pracy, gdzie liczy się sprawność
Jeśli szukasz auta, które ma realnie wspierać codzienną logistykę i pracę w terenie, warto przyjrzeć się ofercie MAN TGL 12.220 4×2 hakowiec King HZ8Rwynajem,…. To pojazd użytkowy klasy ciężkiej, przygotowany pod zadania związane z systemem hakowym, a przy tym oparty na solidnej konstrukcji MAN TGL 4×2. W praktyce oznacza to łatwiejszą organizację odbiorów i przewozów oraz sprawniejsze operowanie ładunkami w cyklach dziennych.
W prezentowanym egzemplarzu zastosowano rozwiązania zwiększające użyteczność w pracy: odpowiednią moc, właściwą ładowność oraz zestaw podzespołów dobranych do obsługi haka. Pojazd ma także historię serwisową w ramach sieci Daimler AG (w szczególności Mercedes-Benz), co ułatwia ocenę stanu technicznego przed decyzją.
Na uwagę zasługuje również fakt, że to pojazd używany przeznaczony na sprzedaż lub wynajem. Dzięki temu możesz dopasować model współpracy do swoich potrzeb: jednorazowy zakup, dłuższe użytkowanie w ramach najmu lub planowanie floty pod sezonowe zapotrzebowanie.
Stan i pochodzenie – pojazd po przeglądzie i z gwarancją (opcjonalnie)
Sam zakup auta ciężarowego to nie tylko kwestia ceny, ale przede wszystkim ryzyka operacyjnego. Dlatego w ofercie podkreślono, że pojazdy używane pochodzą z sieci Daimler AG, w tym m.in. z obszaru Mercedes-Benz Bank AG, Mercedes-Benz Leasing GmbH, Mercedes-Benz CharterWay GmbH oraz Daimler Fleet Management GmbH.
Jednym z kluczowych elementów jest to, że oferowany samochód jest sprawny technicznie, a także po przeglądzie w Autoryzowanej Stacji Obsługi Mercedes-Benz. Dodatkowo dostępna jest gwarancja nawet do 12 miesięcy – jako opcja dodatkowa, co może znacząco ułatwić planowanie kosztów.
W praktyce oznacza to większą przewidywalność użytkowania w porównaniu do zakupów „z przypadku”. Jeżeli zależy Ci na pojazdzie, który ma być narzędziem pracy, a nie projektem naprawczym, takie podejście jest szczególnie istotne.
Hak King HZ8R i parametry pracy – pod kontenery i codzienny cykl
To nie jest zwykła ciężarówka „do wszystkiego”. MAN TGL 12.220 4×2 hakowiec King HZ8R został skonfigurowany pod pracę z systemem hakowym. Na wyposażeniu znajduje się hak King HZ8R o nominalnej mocy załadunkowej 8000 kg, co przekłada się na realną zdolność obsługi ładunków w typowych operacjach transportowych i przeładunkowych.
W specyfikacji podano także parametry, które mają znaczenie podczas pracy na miejscu: wysokość haka 1200 mm, teleskopowe ramię główne oraz ciśnienie robocze 30 MPa. Długość 3720 mm wskazuje na dopasowanie do typowych rozwiązań w logistyce kontenerowej, a wprost zaznaczono obsługę do kontenerów KP7.
Warto zwrócić uwagę na masę elementów roboczych: masa własna 1100 kg. To ważne, bo wpływa na bilans ładowności całego zestawu i pozwala lepiej planować, co i jak przewozić.
Podwozie i napęd – 4×2, 220 KM, automatyka i zawieszenie do pracy
W konstrukcji wykorzystano podwozie MAN TGL w układzie 4×2 (rozwiązanie przeznaczone do codziennej eksploatacji, gdy nacisk kładzie się na sprawność i ekonomię). Moc silnika to 220 KM, a ładowność wynosi 11 990 kg. Dzięki temu pojazd może obsługiwać typowe zadania transportowe z wykorzystaniem zabudowy hakowej.
Najważniejsze elementy jezdne i robocze to m.in. rozstaw osi 3,6 m, zawieszenie przód resory oraz zawieszenie tył pneumatyczne. Taka konfiguracja pomaga utrzymać stabilność podczas pracy, a pneumatyka ułatwia prowadzenie przy zmiennych warunkach obciążenia.
W skrzyni biegów zastosowano rozwiązanie z układem automatycznej zmiany biegów, co w praktyce odciąża kierowcę i poprawia płynność pracy w cyklach wielozadaniowych. Dodatkowo wskazano PTO od skrzyni biegów, co jest istotne dla napędu elementów zabudowy.
Parametry rejestracji i przebieg – Euro 5 i 223 000 km
Samochód jest z rokiem rejestracji 2012 i ma przebieg 223 000 km. To ważne dane przy ocenie trwałości podzespołów w czasie. Jednocześnie zastosowana norma Euro 5 wpisuje pojazd w standardy emisji spotykane w flotach operujących w różnych strefach i na zróżnicowanych trasach.
W kontekście logistyki liczą się też wymiary: w ofercie podano długość 3720 mm (wprost w specyfikacji) oraz rozstaw osi 3,6 m. To ułatwia dopasowanie pojazdu do infrastruktury i planowanie pracy w magazynach, na placach przeładunkowych oraz w punktach docelowych.
Pojazd posiada również oznaczenie w ofercie jako SKU: e18939d31814, co ułatwia szybkie odnalezienie ogłoszenia i identyfikację egzemplarza w procesie zakupu lub wynajmu.
Finansowanie, serwis i wynajem – elastyczne podejście do floty
W ofercie przygotowano nie tylko sam pojazd, ale także sposób obsługi klienta. Wskazano fakturę VAT oraz możliwość wyboru formy współpracy: sprzedaż lub wynajem. Ponieważ to pojazd używany, szczególnie istotne są warunki serwisowe i wsparcie w utrzymaniu.
Podano, że dostępna jest pełna obsługa finansowa – preferencyjny leasing, kredyt i ubezpieczenie, z możliwością wstępnej wpłaty nawet od 0%. Dla firm liczących budżet i płynność finansową może to mieć duże znaczenie przy budowie floty.
Równolegle oferowana jest pełna obsługa serwisowa ChaterWAy wraz z wydłużonym okresem gwarancyjnym i pełnym serwisem (jako opcja). To podejście może zmniejszać ryzyko przestojów i ułatwiać planowanie kosztów eksploatacji.
| Cecha | Wartość |
|---|---|
| Model / zabudowa | MAN TGL 12.220 4×2 hakowiec King HZ8R |
| SKU | e18939d31814 |
| Cena | 176997 zł |
| Rok rejestracji | 2012 |
| Przebieg | 223 000 km |
| Norma emisji | Euro 5 |
| Układ napędowy | 4×2 (TGL 4×2) |
| Moc silnika | 220 KM |
| Ładowność | 11 990 kg |
| Rozstaw osi | 3,6 m |
| Zawieszenie przód / tył | Przód: resory, Tył: pneumatyczne |
| Skrzynia biegów | Automatyczna zmiana biegów + PTO od skrzyni biegów |
| Nominalna moc zaladunkowa haka | 8000 kg |
| Wysokość haka | 1200 mm |
| Ramię haka | Teleskopowe ramię główne |
| Ciśnienie robocze | 30 MPa |
| Masa własna haka | 1100 kg |
| Długość | 3720 mm |
| Do kontenerów | KP7 |
| Stan formalny | Pojazd na sprzedaż lub wynajem (informacja handlowa) |
Dla kogo będzie dobrym wyborem i jak wykorzystać potencjał?
MAN TGL 12.220 4×2 hakowiec King HZ8Rwynajem,… sprawdzi się tam, gdzie liczy się szybka obsługa ładunków, regularność kursów i sprawna praca zabudowy hakowej. Taki pojazd zwykle trafia do firm obsługujących kontenery, prace przeładunkowe, transport specjalistyczny oraz przedsiębiorstw, które chcą elastycznie zarządzać flotą bez nadmiernego ryzyka.
Dzięki mocy 220 KM, ładowności 11 990 kg oraz nominalnej mocy załadunkowej haka 8000 kg możesz planować zadania w oparciu o realne parametry. Do tego dochodzi automatyka w skrzyni biegów i pneumatyczne zawieszenie tyłu, które sprzyjają komfortowi pracy w cyklu dziennym.
Jeżeli zależy Ci na rozwiązaniu „pod pracę”, a nie na przymusowym serwisie w nieznanym zakresie, warto zwrócić uwagę na opisany tryb przygotowania pojazdu: przegląd w autoryzowanej stacji oraz dostępność gwarancji (opcjonalnie).
Ważne informacje handlowe
Niniejsze ogłoszenie ma charakter informacji handlowej i nie stanowi oferty w rozumieniu art. 66 § 1 Kodeksu cywilnego. Jest ono również zaproszeniem do rokowań zgodnie z art. 71 Kodeksu Cywilnego.
Sprzedający nie odpowiada za ewentualne błędy ani nieaktualności treści ogłoszenia. W przypadku zakupu lub wynajmu zawsze warto potwierdzić szczegóły wyposażenia i warunki w trakcie rozmowy.
- Faktura: faktura VAT
- Tryb: sprzedaż lub wynajem
