Jasol Olej Przekładniowy Z Dodatkami EP 150 10L – do przekładni pracujących pod dużym obciążeniem
Jeśli Twoje maszyny pracują w warunkach, gdzie przekładnie dostają często obciążenia udarowe, potrzebujesz środka smarnego o podwyższonej odporności filmu olejowego. Jasol Olej Przekładniowy Z Dodatkami Ep 150 10L to olej przekładniowy z dodatkami EP, przygotowany do smarowania wysokoobciążonych mechanizmów w przemyśle i maszynach pracujących w terenie.
Produkt jest przeznaczony do przekładni, w których liczy się nie tylko smarowanie, ale też stabilność właściwości w czasie oraz ochrona elementów metalowych przed negatywnymi skutkami pracy. Olej sprawdza się zwłaszcza tam, gdzie obciążenia nie są stałe, a pojawiają się udary i wzmożone obciążenia dynamiczne.
Zakres temperatur pracy pozwala utrzymać właściwości smarne w wymagających warunkach eksploatacji – producent wskazuje możliwość pracy do 120°C. Dzięki temu olej może być sensownym wyborem dla użytkowników, którzy chcą ograniczać ryzyko nadmiernego zużycia i problemów wynikających z przegrzewania smaru.
Zastosowanie w maszynach budowlanych i przemyśle wydobywczym
Olej JASOL GEAR TRANS SP/CLP 150 został opracowany z myślą o urządzeniach przemysłowych, takich jak przekładnie w maszynach budowlanych oraz maszynach pracujących w przemyśle wydobywczym. To właśnie w tych zastosowaniach często pojawiają się obciążenia udarowe i zmienne warunki pracy, które potrafią szybko „zjeść” słabszą warstwę smarną.
Producent podkreśla, że oleje tego typu są stosowane w przekładniach wymagających zwiększonej wytrzymałości warstwy smarnej na obciążenie. W praktyce oznacza to, że dodatki EP wspierają ochronę przed zatarciem i ograniczają ryzyko uszkodzeń powierzchni roboczych przy trudnych cyklach pracy.
Odpowiednie właściwości przeciwkorozyjne wobec żelaza i metali nieżelaznych są dodatkowym argumentem, szczególnie gdy urządzenia pracują w środowisku narażonym na wilgoć, wahania warunków lub dłuższe przestoje.
Co wyróżnia olej EP 150? Dodatki przeciwzużyciowe i stabilność
Najważniejszą cechą oleju jest obecność dodatków EP (Extreme Pressure), które wzmacniają film olejowy w warunkach wysokiego nacisku. Dzięki temu smar lepiej utrzymuje ochronę w momentach zwiększonego obciążenia, kiedy standardowe oleje mogą tracić skuteczność.
Drugim filarem zastosowania jest stabilność termooksydacyjna. W praktyce chodzi o to, by olej zachowywał wymagane właściwości smarne i ochronne także w czasie, a nie tylko w pierwszych godzinach pracy. Wysoka stabilność pomaga ograniczać negatywne skutki degradacji oleju pod wpływem temperatury i tlenu.
Do tego dochodzą właściwości przeciwkorozyjne – ważne dla systemów, gdzie w grę wchodzą elementy z różnych metali. Olej ma wspierać ochronę zarówno żelaza, jak i metali nieżelaznych, co przekłada się na dłuższą żywotność podzespołów.
Normy i specyfikacje – zgodność, na którą można liczyć
Wybór oleju przekładniowego często sprowadza się do zgodności z wymaganiami producenta urządzenia. W przypadku Jasol Olej Przekładniowy Z Dodatkami Ep 150 10L producent wskazuje szereg norm i specyfikacji, w tym m.in. DIN 51517 cz.3 CLP oraz zestaw wymagań ISO i klasyfikacji jakościowych dla olejów przekładniowych.
Lista obejmuje również specyfikacje takie jak ISO-L-CKC, ISO-L-CKD oraz odniesienia do klas lepkości w standardzie ISO 3448 VG 150. Wskazano także wymagania branżowe odnoszące się do grupy olejów przekładniowych, w tym AGMA 9005-D94.
Dodatkowo olej jest zgodny z wymaganiami U.S. Steel 224, 222, 223. To cenna informacja dla osób, które dobierają smar na podstawie konkretnych wymagań technicznych.
| Parametr | Dane techniczne |
|---|---|
| Nazwa handlowa | JASOL GEAR TRANS SP/CLP 150 |
| Produkt | Olej przekładniowy z dodatkami EP |
| Klasa lepkości / VG | VG 150 (zgodnie z ISO 3448) |
| Zakres temperatur pracy | do 120°C |
| Normy i specyfikacje | DIN 51 517, cz.3 CLP; ISO-L-CKC; ISO-L-CKD; PN-EN ISO 6743-6; Grupa CAG; AGMA 9005-D94; U.S. Steel 224, 222, 223; Dodatkowo: ISO-L-CKC / ISO-L-CKD oraz odniesienia do wymagań producenta |
| Opakowanie | 10L |
| SKU | 8fbeca3a2b44 |
| Cena | 205 zł |
Jak dobrać olej do przekładni i czego oczekiwać w eksploatacji
Dobór oleju przekładniowego powinien opierać się na wymaganiach konkretnej przekładni oraz na klasie lepkości i normach. Jasol Olej Przekładniowy Z Dodatkami Ep 150 10L jest ukierunkowany na przekładnie, które potrzebują oleju o wzmocnionej warstwie smarnej w warunkach wysokich obciążeń.
W praktyce użytkownicy wybierają ten typ smaru wtedy, gdy chcą ograniczyć ryzyko zużycia i problemów wynikających z pracy pod naciskiem oraz w cyklach z udarami. Stabilność termooksydacyjna wspiera utrzymanie właściwości w czasie, co bywa szczególnie istotne w maszynach pracujących intensywnie.
Olej zawiera dodatki wspierające ochronę przed korozją, co jest ważne, gdy elementy przekładni są narażone na wilgoć lub gdy urządzenie nie pracuje w sposób ciągły. W takich sytuacjach ochrona metali może mieć realny wpływ na kondycję układu.
Wskazówka praktyczna przy zakupie
Jeżeli szukasz oleju w klasie EP 150 w opakowaniu 10 litrów, zwróć uwagę na oznaczenia i zgodność z wymaganymi normami. W ofercie dostępny jest produkt o SKU 8fbeca3a2b44, a jego cena wynosi 205 zł.
- Sprawdź, czy Twoja przekładnia wymaga oleju o parametrach odpowiadających VG 150 oraz dodatkom EP.
- Porównaj normy z wymaganiami z instrukcji obsługi urządzenia.
Dlaczego warto rozważyć Jasol do trudnych warunków pracy
Olej przekładniowy z dodatkami EP jest tworzony po to, by lepiej znosić trudne warunki niż standardowe środki smarne. W przypadku Jasol Olej Przekładniowy Z Dodatkami Ep 150 10L producent stawia na połączenie: wytrzymałej warstwy smarnej, stabilności termooksydacyjnej oraz ochrony antykorozyjnej.
To podejście jest szczególnie istotne w maszynach, które pracują w przemyśle wydobywczym i budowlanym, gdzie obciążenia potrafią być nagłe, a praca nie zawsze odbywa się w idealnych warunkach. Olej ma wspierać ochronę przekładni tam, gdzie liczy się odporność na zużycie.
Jeżeli zależy Ci na produkcie o potwierdzonej zgodności ze specyfikacjami i normami, ten olej stanowi konkretną propozycję w klasie SP/CLP 150. Wybierając go, dostajesz gotowe rozwiązanie do wysokoobciążonych przekładni pracujących do 120°C, w opakowaniu 10L.


