Akumulator rozruchowy YUASA YTZ14S YUASA – pewny start w każdych warunkach
Jeśli szukasz akumulatora, który ma zapewnić szybki rozruch i stabilną pracę w motocyklu, Akumulator rozruchowy YUASA YTZ14S YUASA jest propozycją stworzoną z myślą o użytkownikach ceniących bezobsługową wygodę. To akumulator AGM o napięciu 12V, zaprojektowany do zadań rozruchowych, czyli tam, gdzie liczy się niezawodność w pierwszych sekundach po przekręceniu kluczyka.
Model ten ma pojemność 11,8Ah oraz prąd rozruchowy na poziomie 230A, co pomaga utrzymać mocny „impuls” startowy nawet wtedy, gdy warunki nie są idealne. Konstrukcja AGM (Absorbent Glass Mat) sprzyja pracy w trybie eksploatacji rozruchowej, a jednocześnie ogranicza potrzebę obsługi.
W praktyce to akumulator typu L+ z obudową o wymiarach 150x87x110 mm, dzięki czemu łatwiej dopasować go do wielu motocykli w standardowych przestrzeniach montażowych. Warto też zwrócić uwagę na fakt, że produkt jest określany jako bezobsługowy, co dla wielu osób oznacza mniej czynności serwisowych i więcej czasu na jazdę.
AGM i bezobsługowa konstrukcja – komfort użytkowania na co dzień
Akumulatory AGM cieszą się popularnością, ponieważ ich budowa pomaga w utrzymaniu sprawności w warunkach eksploatacji typowych dla motocykli. Akumulator rozruchowy YUASA YTZ14S YUASA został przygotowany jako jednostka rozruchowa, co oznacza, że priorytetem jest dostarczenie energii potrzebnej do uruchomienia silnika.
Bezobsługowy charakter produktu to ważny atut dla osób, które nie chcą regularnie wracać do kwestii serwisowych. W codziennym użytkowaniu oznacza to większą przewidywalność i wygodę, szczególnie gdy motocykl jest wykorzystywany sezonowo lub w zmiennym rytmie jazdy.
Jeżeli zależy Ci na akumulatorze o parametrach zoptymalizowanych pod rozruch i jednocześnie pasującym do konkretnych modeli, ten wariant od YUASA jest dobrym wyborem do zastosowań, w których liczy się dopasowanie i pewność działania.
Wymiary, biegunowość i dopasowanie – L+ oraz 150x87x110 mm
Podczas wyboru akumulatora kluczowe są parametry montażowe i elektryczne. W tym modelu producent przewidział biegunowość L+, czyli lewy plus (patrząc na standardowy sposób montażu w pojeździe). To szczególnie istotne, ponieważ w wielu motocyklach nieprawidłowa biegunowość może uniemożliwić poprawne podłączenie przewodów.
Wymiary 150x87x110 mm pomagają w dopasowaniu do przestrzeni akumulatorowych w wybranych modelach. Dzięki temu instalacja jest zwykle prostsza, a użytkownik może skupić się na właściwym uruchomieniu i dalszej eksploatacji.
To także produkt o napięciu 12V, co odpowiada standardom stosowanym w wielu motocyklach. Parametry pojemności i prądu rozruchowego zostały dobrane tak, aby akumulator spełniał oczekiwania związane z rozruchem.
Dla jakich motocykli będzie pasował? Sprawdź listę zgodności
Ten wariant jest wskazywany jako uruchomiony pasuje do wielu popularnych modeli. Wśród wymienionych marek i linii znajdują się zarówno propozycje sportowe, jak i turystyczne czy miejskie.
Akumulator rozruchowy YUASA YTZ14S YUASA jest podawany jako kompatybilny m.in. z:
- BENELLI SPORT EVO, TNT, TORNADO, TREK
- BMW C, F, HP2, R; HONDA CB, CRF, CTX 110-1700 (1985–2020)
W praktyce warto zawsze potwierdzić zgodność z wymaganiami Twojego motocykla (w tym biegunowością i wymiarami). Producent wskazuje konkretne dopasowania, ale najlepiej kierować się także oznaczeniami zastosowanymi w danym pojeździe.
Dane techniczne – wszystko w jednym miejscu
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Nazwa | Akumulator rozruchowy YUASA YTZ14S YUASA |
| SKU | 86a00755bda9 |
| Cena | 741,1 zł |
| Technologia | AGM / rozruchowy |
| Napięcie | 12V |
| Pojemność | 11,8Ah |
| Prąd rozruchowy | 230A |
| Biegunowość | L+ |
| Wymiary (dł. x szer. x wys.) | 150 x 87 x 110 mm |
| Rodzaj | Bezobsługowy |
Dlaczego warto wybrać ten model YUASA do rozruchu?
Wybierając akumulator, kluczowe jest dopasowanie do sposobu użytkowania. Akumulator rozruchowy YUASA YTZ14S YUASA jest skonstruowany jako jednostka do rozruchu, co ma znaczenie szczególnie w motocyklach, gdzie liczy się szybkie i stabilne uruchomienie silnika.
Za parametrami kryje się praktyczny efekt: odpowiednia pojemność 11,8Ah i wysoki prąd rozruchowy 230A wspierają start w codziennym użytkowaniu. Konstrukcja AGM oraz bezobsługowość ułatwiają eksploatację, a biegunowość L+ pozwala dobrać właściwe podłączenie w zgodnych wersjach motocykli.
Jeżeli szukasz akumulatora rozruchowego w technologii AGM, który ma konkretne parametry oraz wskazaną zgodność z modelami takimi jak BENELLI SPORT EVO, TNT, TORNADO, TREK oraz BMW C, F, HP2, R czy HONDA CB, CRF, CTX 110-1700 (1985–2020), ten produkt może spełnić Twoje wymagania.