Opis

XADO Rewitalizant EX120 do mechanicznych skrzyń biegów i reduktorówPrzeznaczony do zabezpieczania przed zużyciem oraz remontu odnawiającego mechanicznych zespołów przeniesienia napędu.Dzięki o 20% wyższej* koncentracji aktywnego środka posiada rozszerzony zapas możliwości odnawiania zużytych powierzchni oraz zabezpieczenia przed zużyciem.*Odnosząc do produktów XADO: żel-rewitalizant do skrzyń biegów i reduktorówPodczas obróbki zespołów transmisji mechanicznej, formuje na powierzchniach kół zębatych, wałów, łożysk, synchronizatorów i pozostałych detali metalowo ceramiczne pokrycie. Rezultatem jest przywrócenie geometrii detali.Rewitalizant stosowany jest uniwersalnie w mechanicznych, zrobotyzowanych, sekwencyjnych a w tym Direct Shift skrzyniach biegów, skrzyń rozdzielczych, mostów napędowych(mechanizmów różnicowych).Korzyści:likwiduje wżery i zadrapania na powierzchniach roboczych;optymalizuje ślady współpracy zazębień kół zębatych;zapewnia wyraźną oszczędność paliwa(szczególnie w napędach na wszystkie osie);obniża głośność i drgania zespołów – 10-cio krotnie;podnosi dokładnosc zmiany przełożeń;polepsza dokladność pracy synchronizatorów;Przy awaryjnym ubytku oleju, pozwala długo(nawet do 1000km) i bezpiecznie eksploatować zespoły napędowe;Sposób użycia:Zawartość strzykawki wprowadzić przez wlew oleju(otwór kontrolny) skrzyni biegów, skrzyni rozdzielczej lub mostu napędowego(vide tablica).Dawkowanie:Pojemność układu smarowania przekładni a ilość potrzebnych sztuk preparatu:1 – 2L – 1szt2 – 5L – 2szt5 – 8L – 3sztStosujemy jednorazowo(wszystkie szt na raz).W przypadku dużego zużycia lub problemów z łożyskami powyższą dawkę należy podwoić(przy łożyskach rewitalizacja może trwać znacznie dłużej z uwagi na charakterystykę ich tarcia).Uwagi:Rewitalizację uważa się za zakończoną po 50 godz. pracy zespołu (1500km przebiegu)Charakterystycznym znakiem początku rewitalizacji jest obniżenie głośności w pracy mechanizmu już w pierwszych kilometrach jazdy po zastosowaniu.Jeżeli polepszenie pracy zatrzymało się w jakimś momencie, może to świadczyć o jego dużym zużyciu – niezbędnym jest podwoić zalecaną ilość.Jeżeli po 100-200 km jazdy polepszenie w pracy mechanizmu nie występuje to najprawdopodobniej postawiono niewłaściwą diagnozę.Rewitalizant jest kompatybilny z wszelkimi rodzajami oleju przekładniowego.Nie wchodzi z nimi w reakcje chemiczne, nie zmienia lepkości oraz innych fizyko-chemicznych właściwości.Metalowo ceramiczne pokrycie zabezpieczające formuje się w dowolnym, roboczym mechanizmie, jednak gdy zespół znajduje się w stanie krytycznym (zużycie 100%) to bezwzględnie należy wymienić uszkodzone części.

, , , poduszki silnika volvo s60, , fotelik do samochodu dla dziecka, półoś ford galaxy, opony pl opinie

yyyyy